今年9月份国内新能源市场继续保持热销的态势，乘联会数据显示，2023年9月国内新能源乘用车市场零售销量达到74.6万辆，再创历史新高，同比增长22.1%，环比增长4.2%。而在新能源厂商销量排名上，也出乎了许多人的意料！传统车企发力新能源市场，作为新势力领头羊的理想汽车虽然表现出色，但排名却跌出前六，排名第七位；销量回暖的零跑汽车和蔚来汽车进入新能源厂商销量的十强榜单。作为今年新能源销量亚军的特斯拉中国，9月销量居然不敌广汽埃安，甚至销量还不如吉利的新能源汽车。
毫无意外，比亚迪汽车依然是国内新能源的领头羊，9月零售销量达到257,736辆，销量遥遥领先，囊括了新能源乘用车市场的34.5%的份额。
广汽埃安虽然销量相比上月略有回调，但仍以51069辆的零售销量首次夺得新能源厂商销量亚军，同比增长70.1%。广汽埃安目前主要依赖Aion S和AION Y两款车型的销量，其他车型包括Aion V、Aion LX和昊铂GT的销量都不太理想。
吉利汽车的新能源销量首次突破5万辆，9月份以50954辆的销量排名第三位，同比增长38.2%。吉利汽车拥有极氪、吉利几何、吉利银河、睿蓝等众多新能源品牌，未来销量超过广汽埃安还是非常容易的。
特斯拉中国销量同比暴跌43.9%，9月份零售销量只有43507辆，排名也由第二名降至第四名。特斯拉销量的下滑主要与特斯拉MODEL 3车型销量的大幅下跌有关，9月份MODEL 3的销量只有2079辆，同比暴跌93.3%。但Model Y的销量却非常出色，达到41428辆，是9月份乘用车的销量冠军。
长安汽车和上汽通用五菱销量双双超过4万辆，分别为40454辆和40329辆，超过理想汽车的销量，排名第五和第六位。长安汽车拥有深蓝汽车、长安汽车、长安欧尚、长安启源、阿维塔等多个新能源品牌，其中长安Lumin销量达到13650辆，深蓝S7销量8558辆，深蓝SL03销量6152辆，长安欧尚Z6 iDD新能源销量4949辆。而上汽通用五菱虽然旗下五菱宏光MINIEV销量下滑，但今年新推出的五菱缤果销量却接近2万辆，使得上汽通用五菱的新能源销量与去年同期基本持平。
理想汽车9月销量36060辆，排名第七位。最为难得的是，理想汽车旗下三款车型的销量都非常均衡，几乎没有短板，其中理想L7销量12982辆，理想L9销量11884辆，理想L8销量11193辆，这三款车型全部都能够进入9月SUV销量榜的前二十名。
加强对新能源市场拓展的长城汽车，9月新能源零售销量达到21077辆，排名第八位，同比增长120.2%，要知道去年同期长城汽车的新能源销量甚至都还不如零跑、蔚来甚至哪吒汽车等新势力的。
近期销售回暖的新势力零跑汽车和未来汽车销量双双超过1.5万辆，分别以15800辆和15641辆的销量排名第九和第十位。（数据来源/乘联会）
