我们此前曾报道了几何C的申报图以及预告图，日前我们又从相关渠道获得了一组几何C冰雪测试的谍照，虽然该车车身经过了重度伪装，但仍能看出该车大致造型设计。
『几何C实车谍照』
据悉，几何C现已在内蒙古海拉尔完成了冰雪测试。该车基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，将搭载ITCS3.0电池智能温控系统，官方称该系统可将动力电池单体温差控制在±2℃以内，从而保证电池组在适宜温度下运行，以提升车辆在低温下的续航能力（提升20%左右）及安全性。此外，新车还将拥有热泵空调、车身轻量化等技术。
『几何C实车谍照』
『几何C预告图』
『几何C申报图』
几何C将采用“一字型”矩阵式头灯，其内部共有80颗LED光源，此外从预告图看，头灯尾端还加入了几何英文“GEOMETRY”标志，凸显其纯电动车身份的同时还提升了精致感。新车采用封闭式前中网设计，在其前包围两侧还能看到线条凌厉的通风口造型。
『几何C预告图』
几何C车侧线条流畅，悬浮式车顶使其更加运动、时尚，此外官方所称的“刀斧式腰线”为新车营造出蓄势待发的视觉感受，同时该腰线设计又具备分散气流、降低风阻系数的作用，官方称几何C风阻系数仅为Cd0.273。
『几何C申报图』
『几何C预告图』
此次谍照未公布新车尾部细节，但从预告图和申报图来看，几何C尾部呈下宽上窄造型，视觉重心较低，凸显了新车运动性风格。此外新车采用了贯穿式尾灯设计，官方称其内部共包含216颗LED灯源，尾灯外侧还额外设有弧形灯带，视觉效果飘逸。
『几何C预告图』
续航部分，预计几何C共有400km和520km（NEDC工况下）两种续航版本车型，动力部分，两个版本车型均将搭载最大功率为150kW，峰值扭矩达310N·m的永磁同步电机。
值得一提得是，几何C还将应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能。
