2026年5月汽车销量排行榜 中型SUV零售销量排名

   新能源包揽冠亚军，燃油车靠德系撑场面——5月中型SUV销量榜解读！

   乘联会数据显示，今年5月国内SUV市场整体零售销量同比跌了14.6%，跌得不算少。但有意思的是，中型SUV这个细分市场却逆势上涨，5月卖了25.8万辆，同比还小幅增长了1.6%。说白了，大家买SUV开始往“大一点、好一点”的方向走，消费升级这事儿在中型SUV身上体现得挺明显。

   那具体谁卖得好？5月份零售销量破万的中型SUV一共有4款，咱们挨个聊。

   Model Y断层领跑，海狮06冲上亚军

   第一名毫无悬念，特斯拉Model Y卖了28,911辆。这个数字放在整个SUV市场里也是冠军水平，比第二名多了整整一万台，属于“断崖式领先”。Model Y在国内卖了这么多年，热度一直没降下来，确实有点东西。

   第二名是比亚迪海狮06，18,856辆。这款车上市没多久就直接冲到了亚军位置，势头很猛。比亚迪在中型SUV这个细分市场终于有了一个能打的选手，跟Model Y形成了“新能源双雄”的格局。

   燃油车的脸面，还得看大众

   第三名是大众途观L，12,503辆。作为燃油车里排名最高的中型SUV，途观L算是给燃油车挣了点面子。虽然跟巅峰期一个月3万多辆没法比，但在新能源全面围剿之下还能保住万台以上的月销，说明大众这块招牌在燃油车用户心里还是有分量的。

   第四名是大众探岳，11,425辆。大众双子星包揽了燃油中型SUV的冠亚军，德系在这一块确实还能打。探岳最近终端优惠力度不小，部分地区裸车价已经压到11万以内，性价比优势越来越明显。

   宋Ultra卡在万台门槛外，前十新能源占半壁

   第五名比亚迪宋Ultra卖了9,961辆，差39辆破万，挺可惜的。不过这款车上市才两个月，4月销量不到六千，5月就直接拉到快一万，爬升速度相当快，下个月破万应该是大概率事件。

   再往后看，第六名奔驰GLC 7,865辆，第七名别克至境E7 7,668辆，第八名零跑C10 7,244辆，第九名瑞虎8 7,099辆，第十名宝马X3 6,771辆。前十里面新能源占了半壁江山，燃油车只剩下途观L、探岳、奔驰GLC、宝马X3和瑞虎8五款，而且德系占了其中四席。

   几个值得关注的趋势

   聊完前十，再说几个有意思的细节。

   零跑C10和C11两兄弟分别卖了7,244辆和6,375辆，加起来超过1.3万台，零跑在中型SUV这个细分市场的双车布局效果不错，走的还是性价比路线，便宜大碗确实有人买账。

   别克至境E7卖了7,668辆，排第七。作为合资品牌的新能源车型，这个成绩不算差，但跟同价位的国产新能源比还有差距。合资品牌在电动化转型这条路上，步子还得再迈大一点。

   汉兰达卖了6,284辆，奥迪Q5L卖了6,272辆，两款曾经的加价神车如今销量紧挨着，都是六千出头的水平。皇冠陆放卖了2,494辆，姊妹车型加在一起其实覆盖了八千多辆的市场，客观来说并不差，只是当年的卖方市场红利确实一去不复返了。

   写在最后

   5月中型SUV市场的格局已经很清晰了——新能源在顶端形成了绝对统治，Model Y和海狮06包揽冠亚军，优势明显。燃油车这边，德系大众还在咬牙撑着，途观L和探岳是最后的防线。合资品牌的新能源车型虽然有一定起色，但和头部国产新能源的差距依然不小。

   接下来的看点：宋Ultra下个月能不能顺利破万？别克至境E7这类合资新能源能不能稳住增长势头？咱们下个月接着聊。