【2026年一季度轿车零售销量排行榜】家人们，开年轿车市场直接凉透了！乘联会的数据一出来，我直呼离谱——2026年1到3月，国内轿车零售销量才172.0万辆，同比直接跌了27.8%！这跌幅比SUV（-8.5%）和MPV（-8.6%）狠多了，妥妥的开年“翻车现场”。为啥会这样？说白了就是燃油涨价，再加上新能源优惠政策退坡，尤其是新能源车购税从全免改成减半征收，单车购车成本增加，不少人都等着看情况，不肯下手。更直观的是，轿车市场份额都跌到40.7%了，SUV反倒涨到54.3%，差距越来越大，现在轿车是真的没以前吃香了！不废话，一季度轿车销量榜完整版安排上，43款车卖破万，冠军直接断层领先，好多曾经的热门车，销量直接腰斩！
具体唠唠，一季度卖破万辆的轿车有43款，其中累计销量超过3万辆、月均销量稳稳破万的车型有14款，新能源车和燃油车各有各的亮点，没出现谁把谁按在地上摩擦的情况。冠军被星愿直接拿捏，87322辆的销量，比第二名多了两万多辆，简直是一季度轿车市场的“独一份狠活”；日产轩逸和大众朗逸跟在后面，销量分别是61300辆和59531辆，排第二、第三，不愧是合资燃油车的“老大哥”，依旧能打。
大众家族这季度依旧稳得一批，除了朗逸，速腾和帕萨特也冲进了前五，销量分别是56010辆和50854辆，排第四、第五；丰田凯美瑞和大众迈腾紧随其后，45667辆和43586辆的销量，排第六、第七，这四款合资中型车，基本上垄断了中型车市场的半壁江山，没人能撼动。
咱们国产车也不差，有不少惊喜！吉利星瑞卖了42420辆，排第八，是前十里最能打的国产燃油轿车；帝豪和逸动跟在后面，36588辆和36225辆的销量，排第九、第十，这俩车也稳稳拿下国产燃油轿车的冠亚军，实力真不含糊，韧性拉满。
豪华品牌这边，德系三强还是老样子，霸占着头把交椅。宝马3系、奔驰E级、奥迪A6L一季度销量分别是36038辆、35247辆、34000辆，排第11到13位，妥妥的豪华轿车“铁三角”；宝马5系也不甘示弱，27963辆的销量排第22位，依旧能打。国产豪华里，红旗H5表现太亮眼了，33422辆的销量排第14位，比不少合资豪华车卖得都好，堪称国产豪华轿车的天花板，尤其是其销量高于奥迪A6L，可见国产豪华势头有多强劲。
新能源车型这边，除了冠军星愿，海豚、宏光MINIEV、秦PLUS也说得过去，销量分别是29071辆、28805辆、28444辆，排第17到20位；海豹06卖了26650辆，排第23位，秦L23483辆排第26位，比亚迪家族依旧是新能源轿车市场的中坚力量。不过说实话，受新能源优惠退坡的影响，再加上2025年年末车企冲量透支了部分需求，不少新能源车都没达到预期销量，政策一调整，效果立马就显现出来了。
还有些车型的表现，真的让人跌破眼镜！曾经的“流量王”小米SU7，由于换代的原因一季度才卖了9233辆，排第51位，下滑得也太明显了；特斯拉MODEL 3虽然排第16位，卖了30840辆，但跟它以前的表现比，真的差远了，显得有些拉胯。曾经的“国民家轿”卡罗拉，一季度才卖19263辆，排第29位，早就没了当年的风光；本田思域更惨，才卖7171辆，排第69位，这下滑幅度，谁看了不咋舌，这也能看出合资紧凑型轿车的竞争力正在下滑。
值得一提的是，10万以内的代步车，依旧有市场！除了冠军星愿，MG4、缤果S、极狐T1这些车，销量都破了2万辆，宏光MINIEV、熊猫、奔腾小马这些低价代步车，也都成功上榜，成了不少人上下班代步的首选。还有刚上市没多久的小鹏MONA M03，表现太惊喜了，20397辆的销量排第28位，妥妥的一季度“黑马”车型。
总的来说，2026年一季度轿车市场是真的冷，同比大跌的背后，就是燃油涨价、新能源政策退坡，再加上去年年末需求透支这些因素凑到一起导致的，再加上SUV市场一直挤压它的空间，份额差距持续扩大，轿车市场的竞争越来越卷了。新能源车虽然还是有竞争力，但优惠退坡的影响已经显现；传统燃油车靠着稳定的口碑和成熟的渠道，还能守住一部分市场。接下来，就看车企能不能推出更合大家心意的车了，轿车市场能不能回暖，咱们接着往下看！
