3月17日，奥迪集团公布了2025年财报。2025年销售收入增至655亿欧元，营业利润达34亿欧元，经营销售利润率为5.1%，净现金流为34亿欧元。公司按计划推进了产品阵容的焕新与架构调整。奥迪纯电车型交付量创下历史新高，同时，其姊妹品牌AUDI的首款车型——奥迪E5 Sportback在中国正式发布。
奥迪A2 e-tron预告图
奥迪已为2026年绘就宏伟蓝图。除了发布更多重磅车型，包括作为全新入门级电动车系列的奥迪A2 e-tron，以及作为全新旗舰SUV的奥迪Q9，公司还将持续根据全球客户的多元需求定制其产品阵容。此外，奥迪在F1赛事的首秀之旅也将成为所有赛车车迷的关注焦点。
奥迪CEO高德诺
奥迪CEO高德诺（Gernot Döllner）表示：“过去一年，地缘政治的不确定性和全球竞争压力再次让汽车行业面临挑战。在这样的时刻，奥迪不仅给出了破局之道，更迈出果敢步伐。2025年，我们专为中国市场打造的姊妹品牌AUDI推出了首款车型，同时我们确立了极为明晰的设计愿景。2026年，我们将持续迈进焕新之旅：发布重磅新车型、巩固强大的伙伴关系、首次出征F1赛场。借此，我们将在全球竞争中的加速突围。”
奥迪CFO李博睿
奥迪CFO李博睿（Jürgen Rittersberger）表示：“2025年，奥迪在艰难环境下交付了坚韧的业绩表现，特别是美国关税相关政策对我们产生了显著影响。我们的业绩成果得益于年底交付量的强劲增长、严格的成本管控以及对绩效计划的坚定执行。与此同时，利润率和效率仍面临较大压力。今年，我们将全力以赴，致力于实现长期财务目标，其关键在于全面把握运营与财务机遇，驱动奥迪迈向更高效、更具竞争力且更具盈利能力的未来。长久的成功需要时间、纪律和韧性。”
2025财年，奥迪集团共向客户交付汽车1,644,429辆（2024财年：1,692,548辆）和摩托车50,895辆（2024财年：54,495辆）。其中，奥迪品牌汽车交付量为1,623,551辆（2024财年：1,671,218辆）。随着产品布局逐步显现成效，从去年9月至年底，全球月度交付量连续数月超越去年同期水平。纯电车型的表现尤为亮眼，奥迪品牌全年纯电车型交付量达223,032辆（2024财年：164,480辆），同比增长36%。其中，全新车型奥迪Q6 e-tron（约84,000辆）和奥迪A6 e-tron（约37,000辆）备受市场青睐。
2025财年，奥迪集团销售收入攀升至655.03亿欧元（2024财年：645.32亿欧元），主要得益于纯电车型占比的提升以及集团内部Cupra车型的销量贡献。全年营业利润为33.71亿欧元（2024财年：39.03亿欧元）。其中，受美国关税影响利润减损12亿欧元；此外，为满足碳排放合规而计提的准备金，以及奥迪未来协议相关支出也对业绩造成了一定程度的负面影响。此外，集团共同开发的D级车纯电平台的重新规划也带来了额外的财务压力。因此，2025财年经营销售利润率降至5.1%（2024财年：6.0%）。净现金流达到34.22亿欧元（2024财年：30.72亿欧元），超越去年同期水平。其中，11.4%的增长部分归功于良好的成本控制与投资准则。因此，所有关键财务指标均符合年内调整后的全年预测。
2025财年，兰博基尼交付量为10,747辆（2024财年：10,687辆），小幅超越去年同期水平。销售收入增长至31.97亿欧元（2024财年：30.95亿欧元）。营业利润为7.68亿欧元（2024财年：8.35亿欧元），经营销售利润率为24.0%（2024财年：27.0%）。
在充满挑战的市场环境下，宾利在2025财年向客户交付了10,131辆汽车（2024财年：10,643辆）。销售收入为26.15亿欧元（2024财年：26.48亿欧元）。营业利润为2.16亿欧元（2024财年：3.73亿欧元），经营销售利润率为8.3%（2024财年：14.1%）。
去年，杜卡迪摩托车交付量为50,895辆（2024财年：54,495辆）。销售收入为9.25亿欧元（2024财年：10.03亿欧元）。营业利润下滑至5,200万欧元（2024财年：9,100万欧元），经营销售利润率为5.6%（2024财年：9.1%）。
奥迪集团2025财年的财务收益为22.03亿欧元（2024财年：10.97亿欧元），其中包括来自中国市场的5.04亿欧元（2024财年：6.51亿欧元）。税后利润增至46.17亿欧元（2024财年：41.89亿欧元）。
2026财年，奥迪集团预计销售收入将介于630亿至680亿欧元之间，经营销售利润率预计在6%至8%之间，净现金流预计将处于30亿至40亿欧元区间。
新车方面，奥迪今年的战略重心将落在奥迪Q9以及紧凑型细分市场的奥迪A2 e-tron上。此外，备受瞩目的亮点车型还包括：第三代奥迪Q7、焕新版奥迪Q4 e-tron，以及全新奥迪RS 5。
在中国，奥迪持续加速推进其产品布局。与中国一汽和上汽集团两大合作伙伴携手，奥迪构建了双品牌布局，并拥有了涵盖纯电车型与燃油车型的丰富产品矩阵。2025年，奥迪凭借坚实的销售表现，在核心豪华竞争队列中稳居销量榜首。其新上市车型屡获行业大奖，同时奥迪也成为首个在华达成“千万用户里程碑”的豪华汽车品牌。今年，奥迪将重磅推出奥迪A6L e-tron，以及全新品牌AUDI旗下的第二款量产车型——奥迪E7X，该品牌的首款车型奥迪E5 Sportback自2025年秋季起已正式在中国市场开售。
奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）表示：“我们在中国市场所构建的清晰战略架构正初显成效，2025年稳健的交付数据便是有力佐证。展望未来，我们将进一步深化本土合作伙伴关系，加速产品布局，并于未来数月内推出多款专为中国市场量身打造的全新车型。”
随着正式进军这项顶级赛车运动，奥迪开启了其品牌史上激动人心的新篇章。奥迪Revolut F1车队已于3月8日揭幕的澳大利亚大奖赛上迎来了其新赛季首秀。继揭幕战后，该车队于上周末在上海举行的F1中国大奖赛上完成了其中国首秀，这是奥迪F1征程中的又一重要里程碑。奥迪此次参赛，不仅旨在提升品牌的全球知名度，更希望将纯粹的赛车基因深度融入企业血脉。奥迪CEO高德诺（Gernot Döllner）表示：“进军F1赛事彰显了奥迪重塑自我的决心——无论是赛道内外，我们都将以果断的决策、卓越的团队协作，以及对性能与创新的极致追求为准则。奥迪Revolut F1车队将成为整个公司的强大榜样。”
