首页 > 行业动态 > 正文

魏建军做客央视《对话》,论道长城汽车技术内核与全球布局的破局路径

本站 2025-9-29 10:29:49

近日,央视财经频道《对话》走进长城汽车总部保定,探秘环境风洞试验室、碰撞试验室等尖端研发试验室,全面展现了长城汽车的硬核技术实力。

主持人陈伟鸿与长城汽车股份有限公司董事长魏建军在节目中深度对谈,双方就当前中国汽车产业发展现状进行了探讨,魏建军董事长分享了长城汽车面对当前汽车产业新形势,探寻出的破局之道。

中国汽车产业在新能源与智能化的浪潮中迎来了“百家争鸣”时代。面对技术迭代加速、用户需求多样化的变局,长城汽车在魏建军的带领下,以“诚信良心造车”的核心价值观为内核,围绕修炼内功和站位全球两个发展理念,坚持“四项不为”,坚定推进以“泛内燃机化、新能源多元化、油电平等化、战略全球化”为核心的“四化”战略。

节目中,魏建军首次系统阐述了“一个核心价值观、两个发展理念、四项不为、‘四化’战略”的体系,勾勒出长城汽车差异化的破局路径,希冀为中国汽车产业实现良性健康发展提供可参考的破局样本。魏建军还在节目中透露,长城汽车要做中国真正的超跑,并首次披露计划明年年底推出。

探讨行业现状,“四不为”回归制造本质

当前,中国汽车产业呈现出冰火两重天的鲜明格局:一方面,新技术、新产品、新平台迭代更新,行业整体呈现产销两旺的繁荣景象。另一方面,行业存在过度宣传透支品牌信用,配置堆砌掩盖创新乏力,产品同质化削弱市场活力等现象,亟须回归价值创造本质。

面对行业现状,在短期利益与长期价值的博弈中,在眼前诱惑与长效经营的抉择中,车企的战略定力正面临前所未有的考验。魏建军强调,长城汽车坚决不做这四件事:敬畏资本,不被资本裹挟;重视用户,不做过度营销;恪守底线,不逐短期利益;爱惜产业,不损产业生态。

长城汽车的“四项不为”,在行业浮躁的当下显得尤为珍贵。正如魏建军在节目中所说,长城汽车始终坚持长期主义,坚守底线思维。围绕“长期主义”路线,长城汽车通过打造独有的“一个核心价值观、两个发展理念、四项不为、‘四化’战略”的价值体系,以产品为用户创造价值,回归制造本质,在技术迭代与产业变革中始终坚守战略定力,成就了穿越周期的破局突围。

坚守底线思维,践行“两个发展理念”

长城汽车始终坚定诚信良心造车的核心价值观,通过“两个发展理念”,即,夯实内功坚持创新投入的纵深拓展,站位全球开拓市场的横向突破,为中国汽车产业实现良性健康发展提供了可复制的破局样本。

发展理念的实践离不开强大的研发体系支撑。一直以来,长城汽车始终坚持持续的研发创新投入,连续三年研发投入超百亿,自建行业领先的试验室体系,以全栈自研突破行业技术壁垒,实现关键核心技术自立。与此同时,长城汽车的技术人才队伍也在不断扩大,目前已经拥有2.3万名工程研发人员,平均每4位员工中就有一位工程师。

开拓市场站位全球是长城汽车发展理念落地的又一生动实践。目前,长城汽车已完成从单一产品出口到研、产、供、销、服“生态出海”的跃升,不仅拥有超过1400家海外销售渠道,超过1500万全球用户,还在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地,在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

长城汽车以高质量出海模式打开了海外市场的新格局。今年8月,长城汽车巴西工厂正式竣工投产,巴西总统卢拉出席竣工仪式,并在长城汽车巴西工厂首台下线车型——哈弗H6 GT车身上签名。巴西工厂不仅是长城汽车开拓全球市场的生动实践,更开创了中资车企海外本土化运营的新典范。

保持战略定力,深入推进“四化”战略

长城汽车保持“长期主义”战略定力,离不开前瞻性的“四化”战略体系的协同推进。对于“四化”战略,魏建军在《对话》中娓娓道来,给出了详细注解。

长城汽车的“泛内燃机化”是基于对全球市场多元需求的冷静判断。在混动(Hi4技术)、高效燃油发动机领域,长城汽车拥有深厚的技术积淀。“泛内燃机化”不仅可以巩固长城汽车在国内SUV、皮卡市场优势地位,同时还可以通过技术升级,满足全球不同用户群体的实际需求,也印证了内燃机在低碳时代依然拥有强大生命力。

“新能源多元化”是长城汽车以技术储备应对全球化竞争的重要举措。目前,长城汽车在多条技术路线上并行投入,以此应对行业变革、政策风向以及资本市场走势带来的诸多不确定性,这意味着,长城汽车已为未来可能出现的多种能源解决方案做好了充分准备。

“油电平等化”是助推长城汽车实现“价值”升维的重要环节。魏建军在节目中强调,纯油、纯电、混动,甚至氢能都应该发展,这样才能真正地实现汽车大国为全球用户服务的定位。长城汽车提出的“油电平等化”,旨在消除用户因动力形式不同而产生的体验落差,无论用户选择燃油车还是新能源车,都应获得同等水准的智能化体验、驾乘品质和服务保障。

“战略全球化”是长城汽车破局的关键。当国内市场增长放缓、行业竞争白热化,广阔的海外市场是释放产能、提升品牌溢价能力的增量空间。长城汽车凭借提前布局的全球研发、生产和营销体系,已经具备了将中国制造的技术、产业和生态输出全球的能力。眼下,长城汽车正以生态出海模式,将“战略全球化”落地生根,实现品牌向上。

魏建军坦言,自己是非常幸运的,遇到了改革开放的大好机遇,让自己有机会从事热爱的造车事业。正是国家对汽车产业的大力支持,中国汽车产业才取得了今天的发展成就,一定要倍加珍惜,要把现在的技术成果,对汽车行业的理解,以及已经形成的生态链做好整合,为国家汽车产业的崛起、为经济高质量发展、为提升中国品牌的全球影响力贡献力量。

节目最后,魏建军对汽车行业的未来发展愿景和下一代汽车人提出了殷切的期待。他表示,我们现在基础已经有了,再努一把力,耐得住寂寞,再发展20年,汽车强国的标签真有可能落到中国头上。相信我们的后人也会特别钟爱、喜欢汽车事业,并且引以为豪。

更多资讯
  • 2026年7月轿车销量排行榜 微型车零售销量排名
    乘联会7月零售数据一出炉,微型车市场直接炸了锅。 单月零售销量仅5万辆,同比暴跌49.5%——这不是小幅波动,这是断崖式腰斩。要知道,整个轿车市场7月也不过是同比下滑33.5%,微型车这跌幅,妥妥跑输大盘好几个身位。 曾几何时,微型车可…
  • 告别装备收纳焦虑,瑞虎8 PRO装下全家的户外时光
    挑个微风不燥的周末,带娃去郊外逃离城市的喧嚣,是很多家庭的保留节目。看着孩子在草地上撒欢,做父母的心里总是暖暖的。不过,露营这事儿想象中是岁月静好,现实里却往往一地鸡毛。光是往车里塞帐篷、天幕、折叠推车和一箱子零食就够让人头疼的,要是遇上…
  • 2026年7月汽车销量排行榜 大型SUV零售销量排名
    虽然乘联会并未公布2026年7月大型SUV细分市场的整体具体销量数据,但从车型终端表现来看,当下国内大型SUV市场正在迎来爆发式增长。随着高端家庭出行、豪华商务用车需求持续升级,各大品牌密集推出全新大型SUV,让这个小众高端细分市场彻底火了起来,销…
  • 2026年7月汽车销量排行榜 中大型SUV零售销量排名
    7月车市整体淡季降温,但中大型SUV市场却迎来爆发式增长,成为整个SUV市场最大亮点。乘联会最新零售数据显示,2026年7月国内中大型SUV零售销量达到9.3万辆,同比大涨48.4%,涨幅十分惊人,逆势领跑全品类SUV细分市场。 随着家庭换车需求升级、高端新能…
  • 2027款别克GL8陆上公务舱尊享版上市 第二排配航空座椅
    8月21日,别克GL8陆上公务舱2027款尊享版正式上市,官方指导价24.99万元,限时上市价24.49万元。同时别克带来“金石之约,只换不修”特色权益:非营运车主在购车90天内,可花费2999元选购该权益,3年内单次车辆损失达到购车价30%即可免费置换…
  • 上汽大众ID.ERA 5S正式上市 权益价8.99-11.99万
    8月21日,在2026成都车展上,上汽大众ID.ERA 5S迎来正式上市,共推出5款车型,售价区间为11.99-14.99万,权益后售价区间为8.99-11.99万。车辆作为上汽大众全新中型插电混动轿车,搭载1.5L发动机+电机组成的插混系统,官方表示综合续航里程将超2000km。 …
  • 7月汽车销量排行榜 中型SUV零售销量排行榜
    7月中型SUV市场整体走势偏弱,延续了乘用车淡季的降温趋势。乘联会零售数据显示,2026年7月国内中型SUV零售销量为22.5万辆,同比减少6.6%,跌幅低于整体SUV市场9.4%的同比跌幅,相对来说韧性尚可,在各级别SUV中表现相对稳健。 本月中型SUV市场格局十…
  • 杭州车主亲测:2027款艾瑞泽8 PRO家用舒适又省心
    “每天早上从滨江到未来科技城,三十多公里的通勤路,一到夏天就是我的噩梦。”在互联网公司做了五年产品运营的张先生,把手机放在无线快充上,感慨颇多:“杭州8月的烈日晒足一上午,拉开车门,热浪扑面而来。以前那台车,空调要等十分钟才…
  • 7月小型SUV零售销量排行榜 两超一强格局确立
    进入7月传统车市淡季,不少细分市场销量出现回落,但小型SUV市场走出了独立行情。乘联会最新零售数据显示,2026年7月国内小型SUV市场零售销量达到10.1万辆,同比大幅增长12.1%,逆势跑赢大盘,在整体乘用车市场中的份额稳定在6.9%。 和很多级别燃油车…
  • 升级猎鹰700+8255芯片,全新捷途山海L7 PLUS上市
    如今的车市高手如云,没有一点绝招的车型,想要出圈可谓是难上加难。车企恐怕也意识到了这个问题,不管是噱头还是真正实用,打造的产品都有让人眼前一亮的技能。捷途山海L7 PLUS自打推出以来,“旅行小房车”这个标签就贴得挺牢,靠灵活的大空…