8月小型车终端销量榜，4款车破万辆，燃油车仅216辆

   【2025年8月小型车终端销量排行榜】近日，基于新车上险量的2025年8月小型车终端销量正式揭晓，国内小型车市场呈现出新能源车型主导的鲜明格局。数据显示，8月份（8月4日至8月31日）小型车市场总销量达到108838辆，其中销量破万辆的车型有4款，且均为新能源车型；销量超过2万辆的小型车则有2款，同样是新能源阵营的佼佼者。传统燃油小型车销量惨淡，合计销量才216辆，与新能源车型的火爆形成鲜明对比。

   具体来看，8月份星愿以断层式的优势领跑小型车市场，总销量达到43541辆，远超其他车型。从各周销量数据来看，星愿呈现出稳步上升的态势，第1周销量9742辆，到第4周已攀升至12120辆，展现出强大的市场竞争力和消费者认可度。

   排名第二位的是海鸥，总销量为21689辆。海鸥的周销量同样呈上升趋势，从第1周的4496辆增长至第4周的6320辆，持续的增长势头使其稳居第二的位置，成为小型车市场中仅次于星愿的热门车型。

   比亚迪海豚本月销量为13106辆，排名第三位。海豚的销量增长十分显著，第1周仅2218辆，到第4周猛增至4416辆，后期发力明显，显示出其在市场上的潜力正在不断释放。

   五菱缤果排名第四位，总销量12495辆。其各周销量相对稳定，在2788辆至3362辆之间波动，整体保持着不错的市场表现，是小型车市场中一款具有稳定受众的车型。

   AION UT排名第五，总销量5207辆。从周销量来看，AION UT呈现逐步增长的态势，第1周948辆，第4周1639辆，虽然销量规模与前四名有一定差距，但稳定的增长也体现了其在特定消费群体中的吸引力。

   firefly萤火虫以3948辆的总销量排名第六，各周销量在685辆至1504辆之间，其中第4周销量有较大幅度提升，显示出一定的市场爆发力。

   欧拉好猫总销量3265辆，排名第七。其周销量波动较大，第1周557辆，第2周增长至960辆，之后有所回落又小幅上升，市场表现略显起伏。

   纳米01排名第八，总销量2590辆，周销量在582辆至738辆之间，整体表现较为平稳，在小型车市场中占据一定份额。

   电动MINI COOPER排名第九，总销量1207辆，周销量在217辆至384辆之间，作为一款个性化的小型车，保持着稳定的小众市场需求。

   奇瑞多米以751辆的总销量排名第十，各周销量在160辆至211辆之间，市场表现中规中矩。钇为3排名第十一，总销量仅269辆，周销量最高也未超过百辆，市场表现较为平淡。

   传统燃油小型车方面则集体遇冷，Polo总销量137辆，排名第十五；本田LIFE排名第十六，总销量48辆；曾经的热门车型飞度更是仅以21辆的总销量排名第十七，与新能源车型的高销量形成巨大反差，反映出燃油小型车在市场上的竞争力持续下滑。

   电动MINI JCW排名第十四，总销量151辆；焕驰排名第十八，仅10辆；上市不久的五菱缤果S排名第十三，总销量170辆，其中第4周销量168辆；同样刚刚上市的极狐T1排名第十九，总销量231辆。

   总体而言，2025年8月国内小型车市场新能源化趋势愈发明显，新能源车型在销量上占据绝对主导地位，而传统燃油小型车则逐渐边缘化，市场格局正在发生深刻变化。