【2025年4月轿车批发销量排行榜 总榜单】汽车市场的竞争向来激烈，每月的车型销量排名都是行业关注的焦点。2025年4月轿车批发销量榜单新鲜出炉，各车型的销量表现不仅反映了自身的市场竞争力，也折射出整个轿车市场的发展趋势。乘联会数据显示，4月份轿车市场批发销量为95.7万辆，同比增长12.4%，环比3月份则减少8.7%。
从榜单首位来看，比亚迪海鸥以55028辆的销量成绩一骑绝尘，环比增长54.9%，同比增长58.0%，这样的增长幅度在整个榜单中都极为亮眼。它不仅是销量冠军，更展现出新能源小型车强大的市场潜力。紧随其后的是五菱宏光MINIEV，销量为36337辆，虽然环比下降13.9%，但同比201.3%的增幅说明其依然在微型电动车市场占据重要地位。吉利星愿以36270辆的成绩位居第三，11.6%的环比增长显示出其销量上升的强劲势头。
小米SU7在4月销量达到28585辆，同比增长305.0%，尽管环比微降2.3%，但凭借着小米品牌的科技光环和产品自身的智能配置，在中高端新能源轿车市场站稳脚跟。五菱缤果同样表现出色，销量25294辆，环比增长50.1%，同比增长184.6%，销量近乎翻倍，排名第五位，成为小型车市场的一匹“黑马”。
在传统燃油车阵营中，大众帕萨特以21621辆的销量排名第七位，是4月批发销量最高的燃油轿车，环比增长2.3%，同比增长13.8%，也是少数实现双增长的热门燃油车型，展现出老牌车型的深厚底蕴。
然而，日产轩逸和大众朗逸的处境则有些尴尬。日产轩逸销量20233辆排名第八位，环比下降12.6%，同比下降25.7%；大众朗逸销量19847辆，环比下降18.0%，尽管同比有5.3%的增长，但环比下滑趋势明显，侧面反映出传统燃油车在新能源浪潮冲击下的艰难处境。
部分热门车型的销量波动值得关注。特斯拉MODEL 3销量24499辆，环比下降17.8%，同比下降18.9%，这已经是其连续第二个月销量下滑，面对众多新能源品牌的围攻，特斯拉急需通过产品升级或营销策略调整来稳固市场份额。
比亚迪秦PLUS DM-i销量11350辆，环比下降41.2%，同比下降66.3%，降幅明显，除了市场竞争加剧，比亚迪内部产品矩阵日益丰富，消费者分流也是重要原因。
