不久前，福布斯公布了2019年全球最具价值品牌百强榜单，其中有11家车企榜上有名。所谓品牌价值，就是品牌区别于同类竞争品的重要标志，能登上福布斯的榜单，仅凭车造的好是远远不够的。
丰田能上榜并不算意外，能排到第9名实力还是相当强悍的。小到车型，大到技术、品牌理念。氢燃料电池车、混动车型，丰田都绝对处于车圈领先。
奔驰的上榜是应该的、必须的。1886年1月29日，世界上第一辆汽车诞生，就是出自卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒之手，也就是奔驰的创始人。在海外口碑、形象、车型品质非常棒的。
宝马的排名紧随奔驰其后，实力自然不用多说。通常提起宝马总是会想到操控和激情，早年的宝马2002堪称经典中的经典，1919年搭载宝马直列6缸发动机的飞机飞到了三万两千英尺的高度，打破当时的世界纪录，也是宝马制造了人类历史上第一台喷气式发动机。
相比于丰田、日产，本田旗下只有一个讴歌。但是凭借着过硬的实力，还是在全球受到了认可。而且发动机厂与空间魔术师真的名不虚传，思域、飞度都是最好的证据。
很多人都觉得奥迪比奔驰和宝马稍微逊色了一点，但事实上还真的不是。翻开奥迪的历史书，各种奖项及赛事冠军拿了一大堆，WRC冠军、最佳汽车大奖等等，提到奥迪的quattro哪个对手不得颤抖一下。
福特也是有百年历史的，诞生于1903年，并且是美国三大企业巨头之一。福特是世界上第一个使用流水线大批量生产汽车的品牌，1921年第500万辆T型车下线，堪称当时平民轿车的典范。如今的福特仍旧是人人皆知，实力雄厚的。
1950年泛美高速公路墨西哥段完成，Carrera Panamericana由此而生，穿过墨西哥全长3300km，由于这项赛事极具危险性，1954年落幕，但所有的车手们都值得尊敬。而后保时捷用Carrera命名了部分911车型，后来又将旗下四门车型命名为Panamera，或许这就是信仰。
虽说在国内提起雪佛兰可能很多人并不感冒，也会觉得实力就那么回事。但是在海外，雪佛兰可是风风火火，影响力可不容小视。目前是通用集团旗下最大的品牌，总体销量常年在美国霸占榜首，曾经还创下了7.2s销售一部新车的记录。
1983年创立的雷克萨斯，相比于上榜的其他汽车品牌，雷克萨斯年龄应该是最小的。但是品牌建立后的十几年，在北美的销量就超过了奔驰、宝马。2000年，雷克萨斯篡夺了凯迪拉克在北美豪华车销量第一的宝座，从那年起，雷克萨斯再也没离开过这个位置。而作为丰田家族的一员，品质仍旧是王牌。
两田都上榜了，怎能没有日产。想比与两田，日产在品控、技术、品牌理念等等很多方面都是毫不逊色的。旗下大名鼎鼎的GT-R当年参加赛事，50战50胜，而后就有了东瀛战神的称号。现在的家用车也能完美的诠释沙发厂的称号，原来家用车竟然能如此舒适。
现代能冲进百强，很多人都感到疑惑，我也不例外。中国目前是汽车消费第一大国，可是现代在国内却慢慢的边缘化。能进这份榜单，可见海外市场还是有雄厚实力的。近些年现代也逐渐开始参加各种赛事，猜测，可能是要洗牌了。 以上就是入围的11个车企了，大众以及众多汽车品牌没有上榜不知道在座的各位怎么想，留言区里见。
