近日，平静多时的网约车市场“战火”重燃，包括美团打车、高德、T3出行等多个打车平台，纷纷撒钱“补贴”，争夺市场蛋糕。
正当消费者直呼“抓紧时间薅羊毛”之际，7月17日，百度也宣布，ApolloRobotaxi在广州正式开启试运营服务。据悉，该服务将面向公众全面开放，所有用户都可通过百度地图、Apollo GO App免费打到Robotaxi。
官方称，目前，百度Apollo Robotaxi在广州黄埔区可上下车站点达到237个， 且数量仍在持续增长。以黄埔科学城范围为例，为满足出行需求，Apollo Robotaxi行驶路线将途经学校、医院、公园、酒店、办公场所等各种场景，运营时间从9:30持续至夜间23:00。
同日，时代财经也亲自体验了百度Apollo Robotaxi服务，在安装了Apollo GO App并注册好个人信息后，便可通过选择乘车人数和起始路线等免费乘坐无人驾驶出租车。
值得关注的是，虽然是“无人驾驶”，但出租车内配备了一名安全员，上车后，安全员会提示全程系好安全带。据安全员对时代财经介绍称，此举主要是法律法规和安全要求，且安全员的作用并非操控方向盘，而是负责行车过程中的安全、应急及复杂道路情况处理。
同时，目前Apollo Robotaxi前排不允许坐人，乘客可乘坐的位置主要是后排两个座位。在后排落座后，乘客可通过前排椅背后搭载的可视化屏幕，启动服务、观察车辆行驶状况、点歌、调整空调温度等。
车型方面，目前在Apollo GO App约车页面，暂不支持车型选择。据前述安全员称，现在投放试运营的车主要为百度与红旗合作的相关车型，其并了解到，后续可能还有林肯等品牌，不过目前还在测试阶段。
据媒体报道称，去年12月8日,百度Apollo就携手广州市黄埔区正式启动了自动驾驶MaaS（Mobility as a Service，出行即服务）平台，部署了包括自动驾驶出租车、自动驾驶公交、自动驾驶巡检以及自动驾驶作业车在内的4支车队。随后，今年2月9日，该自动驾驶MaaS平台首次亮相，并开放五种自动驾驶车型。
据悉，百度Apollo有三大明确的自动驾驶落地途径，Robotaxi是其中之一。除了广州外，百度Apollo Robotaxi此前已在长沙、沧州、北京开放试运营，并于今年5月在北京首钢园正式开启完全无人的商业化试运营，4天时间接待了1500人。官方数据显示，截至2020年年底，百度Apollo自动驾驶已为超过21万人次提供了出行服务，未来3年会将Robotaxi扩展到30座城市，部署3000多辆，服务300多万用户。
同时，Apollo与车企合作生产智能驾驶车、布局Robotaxi、自建造车品牌，已经正式进入自动驾驶大规模落地阶段。今年6月中旬，百度Apollo与极狐汽车宣布推出新一代量产共享无人车。百度并首次透露，一辆无人车的成本为48万元。
此外，据百度方面称，在切入自动驾驶领域8年以来，百度Apollo测试车已达500辆，获得智能驾驶专利2900件，获得测试牌照290多张，其中载人测试牌照220多张，自动驾驶路测里程已经超过1200万公里。
