本月初，“西安奔驰女车主坐在引擎盖上哭诉维权”事件，随着在网络上的不断发酵，今天正式官宣，事件得以圆满结局。
本月中，第18届上海国际车展首日，“全国奥迪汽车车内异味维权群代表被堵截在车展入口处”事件才刚刚拉开帷幕，因奥迪汽车车内致癌气体导致消费者患病的真实性还有待确认，事件进一步处理中。
继奔驰、奥迪被爆维权事件后，宝马又摊上大事了！在4月16日，宝马也被曝光，因为安全气囊隐患问题，被大范围的召回事件。
我们不禁要问，这4月到底怎么了？难道豪华品牌都在赶着过了315消费者权益日后，才争相被曝光这些质量问题么？
这可好了，在4月，德系豪华品牌3强BBA，全部因为质量问题上了热搜。
前几日，因为奔驰汽车漏机油事件，我们刚因为“自2018年1月1日~2019年4月16日期间，奔驰汽车累计召回25次，而宝马累计召回13次，奥迪累计召回7次”这组数据，才将奔驰作为反面教材，同时从另一方面，间接表现了宝马和奥迪的低召回次数。
谁想到，紧接着，啪啪打脸的事实就来了，宝马在4月16日，被公布了自2018年1月1日以来的第14次召回事件：
“ （一）华晨宝马汽车有限公司召回2014年1月2日至2017年10月16日期间生产的部分国产华晨宝马118i、218i、220i、316i、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、X1及ZINORO 1E、ZINORO 60H汽车，共计272880辆。
（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司召回2000年4月5日至2018年2月21日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、125i、130i、218i、220i、318i、320i、323i、325i、328i、330i、335i、340i、420i、425i、428i、430i、435i、440i、520i、528i、530i、535i、540i、550i、640i、650i、M135i、M140i、M2、M235i、M240i、M3、M4、M5、M6、X1、X3、X4、X5、X6、X5 M、X6 M及Active Hybrid X6汽车，共计87121辆。”
综上可知，此次召回因为安全气囊安全问题，涉及召回车辆，包含进口宝马汽车及合资的华晨宝马汽车，共计 360001辆，而且这36万辆车中，涉及车型达61款之多，可以说几乎覆盖了近些年，宝马在华销售的所有车型。
对比一下奔驰自2018年1月1日以来的第25次召回事件：
“在4月8日，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年5月31日起，召回2018年1月27日至2018年3月26日生产的部分国产C级、GLC SUV汽车，共计1925辆。”
对比之下，奔驰此次因为发动机漏油问题召回涉及1925辆汽车，共计3款车型。
可见，在召回问题性质都极为严重的情况下，此次宝马此次的召回规模之广，影响之大（当然官方不想宣传），覆盖车型之多，对豪华品牌而言，更是世所罕见！
可见，无论是召回频繁的奔驰，还是召回频率低但召回规模大的宝马，都意味着该品牌车型因质量问题，被国家依据法规要求进行召回，也从一方面了说明产品是存在隐患的。
所以，豪华品牌在国内市场的频繁召回及各种维权事件，必须给作为普通消费者的我们敲响警钟。
究竟是品控问题，抑或是其他？我们目前不得而知，但相信消费者，尤其是购车车主，随着车型的后期使用反馈，自然会得出公道评价，毕竟市场反馈的实事胜于雄辩。
随着未来BBA品牌维权事件后续进展及未来可预期的召回事件等，又会对此类豪华品牌在华的品牌形象造成多大影响？
我们拭目以待！
