10月7日，宝马公布了2020年第三季度的销量数据。据报告显示，宝马（含MINI）在华售出新车230612辆，同比增长31.1%。创下中国市场最佳第三季度业绩表现。截至今年9月份，宝马公司在中国市场共交付559,681辆宝马（含MINI）品牌汽车，较去年同期增长6.4%，疫情过后，整体来看实现持续稳定增长。
具体从车型来看，在轿车方面，宝马3系和5系表现较为突出，其中3系在7月凭借15,404辆的成绩获国内豪华中型车销量榜首，同比增长近四倍，第三季度每月平均销售超过1.7万辆。在8月，宝马5系以17,132辆的销量夺得国内豪华车销量首位，前9月共销售12.55万辆。
在SUV方面，宝马品牌今年1-9月共销售23.12万辆，同比增长8.9%；宝马X3前9个月总销量为9.79万辆，同比增长10.2%。
国际市场销量整体下滑
相比国内市场，国际市场销量整体有所下滑。第三季度，宝马集团在全球市场售出新车675680辆（含BMW、MINI、劳斯莱斯），同比增长8.6%。截至2020年9月，宝马的累计销量为163.83万辆，比去年同期减少了12.5%。
其中，BMW品牌在第三季度全球共售出585336辆，同比增长9.8%。由于新冠疫情的影响，BMW2020年前九个月的累计销量同比下降11.3%。今年以来，MINI品牌全球累计销量为208144辆，同比下降20%；劳斯莱斯品牌全球销量为2651辆，同比下滑28.5%。
国际市场中，9月份宝马集团在欧洲共销售了275618辆，同比增长7.1%；截至9月，其累计销量比去年同期下滑19.7%至648107辆。美洲地区的疫情仍处于蔓延状态，宝马第三季度在当地的销量为99052辆，同比下滑17%；今年以来的累计销量同比下降25.7%。
宝马首席财务官——尼古拉斯·彼得于本周四表示，今年9月中国市场的汽车销量同比增长20%，与其他地区的业绩表现差异明显。
宝马着重发展电气智能化
借着中国疫情的缓和，2020年也将是宝马在中国的新能源发展重要的一年。预计到2023年年底，宝马集团将在全球市场提供25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车。到2030年，宝马集团的目标是在全球完成交付700万辆电动车。
宝马汽车公司中国区业务主管卡斯滕·恩格尔(Karsten Engel）上周表示，宝马公司预测中国大陆将在2020年之前取代美国，成为全球最大的电动汽车市场。
除插电混动车型X1、X5、BMW 5系以及纯电车型I3、Mini cooper SE在售外，纯电动车型BMW iX3将于今年年底前开始交付，BMW i4和BMW iNEXT则在2021年发布。
除电动化外，数字化是未来出行的重要组成部分。宝马集团正在中国加快数字化步伐，近日推出了全新My BMW App应用程序。在中国上线的My BMW App新增社区、会员和电商三大板块中，车主和用户注册后可轻松接入BMW数字化体系。可实现互动社区、便捷充电、心仪座驾、爱车状态和售后服务五种功能。
全新My BMW App不仅为宝马车主创造了全新的交互与服务体验，其中便携充电功能为宝马的电动化转型打下坚实基础，便捷充电板块集成了国家电网、特来电、星星充电等多个主流充电桩运营商的充电服务，可在App中实现查找电桩+充电+支付等操作，让充电更为轻松。
