9月14日，广汽新能源推出了搭载氢燃料电池的Aion LX(埃安LX)，新车是广汽新能源首款使用氢燃料电池的乘用车，基于广汽GEP 2.0平台开发。
外观上，新车相比在售车型有很大变化，不同于现款采用封闭式前脸造型，新车则采用大面积的拱形进气格栅设计，显得整车更加犀利和凶狠；同时格栅上镶嵌了“Fuel cell”标识，强调新车的氢能源身份。大灯组的设计也不再采用贯穿式，而是分别布局在LOGO左右两端，整体造型颇像一只正在发狠的鲨鱼，气势十足，新车整体辨识度极高。
车身侧面，新车整体造型简约，腰线从前轮拱上侧一直延伸到尾灯处，设计的上扬而锋利，配合悬浮式车顶设计，更加凸显了车身整体的流畅性，动感十足。
车身尾部的设计则有大片留白，除贯穿式尾灯和下包围点阵式的设计元素外，就是品牌LOGO和“Fuel cell”标识，再次强调了该车的氢能源身份。
内饰方面，新车延续了现款车型的设计，如中控台区域的设计流畅而富有层次感，液晶仪表与中控屏被一块曲面屏幕连接在一起，增强了内饰的科技感与未来感。同时内饰采用了大面积皮质材料包裹，提升了新车的质感与豪华感。
动力方面，新车搭载氢燃料电池系统和动力电池系统组合，最大功率为183马力，峰值扭矩达350牛·米。其中车载储氢系统采用53L和77L两个70MPa氢瓶，最多可储存5.2kg氢燃料；搭载的燃料电池系统额定功率超过95马力，最高效率达62%，加满氢燃料NEDC工况续航里程超过650km。
编辑点评：
提起氢燃料电池乘用车，人们最先想到的是丰田Mirai，该车已在日本、美国及欧洲部分国家进行销售。氢能源也是我国鼓励的新能源路线之一，但由于氢燃料技术的研发难度及氢瓶占用较大体积等，氢燃料乘用车的落地进度缓慢，这两年才陆续出现且尚未有落地量产的氢燃料乘用车。据广汽新能源介绍，Aion LX(埃安LX)氢燃料电池版可实现-30℃一键低温启动，且一次加氢仅需3-5分钟，不再有电动车面临的里程焦虑、充电焦虑及低温续航衰减等问题。至于新车何时落地量产等更多信息，我们将持续关注。
