今日（5月21日），定位纯电动微型车的新宝骏E300正式开启线上预订，用户可在新宝骏官方线上渠道进行下订。官方针对线上下订用户，提供贴息4000元、送随车充电插座、终身免费道路救援、新宝骏合伙人身份、专属VIP购车权益及服务通道、生态智能装备包（智能手环、耳机、音响、台灯）。新宝骏E300提供2座/3座/4座三种不同座椅布局的车型供消费者选择，其中4座车型被命名为E300Plus，新宝骏E300/E300Plus的工信部纯电续航里程同为305km。
● 新车介绍：
新宝骏E300/E300Plus是新宝骏品牌下的首款纯电动车，和宝骏E100/E200同处纯电动微型车市场。新宝骏E300/E300Plus的外观设计充满了未来感，方正的造型有些KCar的味道，同时也带着呆萌可爱的气质。
整车设计呈“分离式座舱”风格，车身上半部为黑色，隐藏式的车门把手是同级别车型中少见的配置。新宝骏E300的车身尺寸为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；拥有4座的E300Plus其车身尺寸为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。
和诸多纯电动微型车一样，新宝骏E300/E300Plus的内饰设计也是相当简洁，因为搭载了新宝骏车联网系统，新车并未配备中控屏，各种操作都可通过语音控制来实现。车内唯一的一块液晶屏就是仪表盘了。配置方面，从高配车型来看，将配备自动泊车、360°全景影像、车道保持、碰撞预警、遥控泊车、电子手刹以及手动空调。
新宝骏E300/E300Plus提供2座/3座/4座三种不同的座椅布局，其中3座新宝骏E300的第三个座位位于副驾驶的后方，从空间角度来说，如果不放儿童安全座椅，一个成年人想坐进去的话有些困难。四座的E300Plus得益于更长的轴距和车身尺寸，后排空间相对宽裕一些，但对于成年人来说也仅仅是刚好而已。
动力方面，新宝骏E300/E300Plus将搭载最大功率39马力（29千瓦）的电动机，由于车身尺寸的不同，新宝骏E300的电池组容量为30kWh，E300Plus的电池组容量为31.9kWh，两车的NEDC续航里程均为305km。
● 新车背景：
短途、2座的新能源车是城市通勤的解决方案，也是上汽通用五菱的重点方向。“智能网联”是新宝骏的品牌基因，也是新宝骏与宝骏的品牌差异所在，作为纯电动微型车家族里最新的代表车型，新宝骏E300搭载了新宝骏车联网系统，故与宝骏E100/E200有所区别，归属到了新宝骏的品牌下。
● 竞争车型：
『奇瑞eQ1』
『上汽科莱威、欧拉R1』
在这三款车型中，奇瑞eQ1算是资历最老的“前辈”了，同时也和新宝骏E300一样提供2座/4座布局。另两款车型，上汽科莱威刚上市不久，且定位纯代步工具的它在设计与配置方面的表现都不如新宝骏E300抢眼；欧拉R1的外观也是呆萌气十足，车身尺寸是几款车里最大的，但新宝骏E300的定位是“城市短途通勤”，消费群体与欧拉R1还是有一些不同。
● 编辑点评：
相信很多人在第一眼看到新宝骏E300/E300Plus的时候，都会被它独特的外观所吸引，相信这也是相比其他几个竞品，新宝骏E300/E300Plus的一个优势。新宝骏E300/E300P的另一个优势，就是相比对手多了一个三座版车型，对于已经有小孩或即将要小孩的年轻夫妻来说，三座的E300要比两座车型实用不少。从续航能力来说，因为受制于车身尺寸，纯电动微型车的NEDC续航里程基本都差不多，在300km上下，对于选购纯电动微型车的消费者来说，续航里程就不是首要考虑的购车要素了，那么剩下最关心的，就是等正式上市之际的价格了。
