3月16日，国家统计局发布最新数据，今年1-2月，我国规模以上（年主营业务收入2000万元及以上的工业企业）整体工业增加值同比下降13.5%，其中汽车制造业下降31.8%。
1-2月我国汽车生产量为200.5万辆，较去年同比下降45.8%，其中轿车生产75.1万辆，同比下降49.8%；新能源汽车5.1万辆，下降62.8%。汽车类消费品零售总额为3645亿元，同比下降37%。
中汽协数据显示，2020年2月，我国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，较去年同期分别下滑79.8%和79.1%，受市场和疫情影响，我国汽车市场出现了连续20个月的销量同比下滑，且2月比1月降幅扩大23.3%。
乘用车方面，2月销量为22.4万辆，环比下滑86.1%，同比下滑81.7%，降幅大于汽车总体数据。新能源车方面，2月产销量分别为9951辆和12908辆，同比分别下滑82.9%和75.2%，其中纯电动乘用车2月销售9291辆，同比下滑73.8%。自2019年6月起，新能源汽车补贴标准退坡，新能源汽车市场出现连续下滑。
中汽协认为，2月产销量下滑主要是受到了新型冠状病毒疫情带来的影响。一方面，生产端企业复工复产需要时间，零部件供应不足导致生产水平低；消费端市场需求受到严重抑制，2020年上半年的汽车市场将产生重大影响。另外，中汽协预测3月汽车产销量较2月将出现明显增长，下半年较上半年呈现上升趋势。
近日，国家发展改革委等23个部门联合印发的《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》中也指出，要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。
总体来看，1-2月份，国民经济经受住了新冠肺炎疫情带来的冲击，疫情的影响仍是短期且可控的。除汽车品类以外，农业生产基本平稳，春耕备耕全面展开；工业生产下滑，重要物资生产保持增长；服务业生产下降，新兴服务业持续发展；市场销售减少，生活必需品销售和实物商品网上零售继续增长；固定资产投资降低，高技术产业和社会领域投资降幅低于平均水平；市场价格基本稳定，居民消费价格和工业生产者出厂价格走势分化；调查失业率有所上升，主要群体就业总体稳定；进出口贸易出现逆差，贸易结构继续优化。
