原定于2020年4月21日至4月30举行的第十六届北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）（以下简称“2020北京车展”）宣布延期举行。
2月17日，2020北京车展主办方中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会等四家单位通过官方微信公众号“北京国际汽车展览会”发布了车展将延期举行的消息，延期后的具体时间将另行通知。
据该官方消息显示，根据防控新冠肺炎疫情的需要，北京市人民政府已启动重大突发公共卫生事件一级响应机制。四名主办方还表示将密切关注疫情的变化，及时向外界通报2020北京车展（AUTO CHINA 2020）的组织进展情况。
此前已有业界猜测，本届北京车展或将因疫情延期，一位在自主车企工作的人士告诉记者，“车展延期消息出来我们并不觉得意外”。
事实上，大多数车企对于2020北京车展延期的情况已“有所准备”。一位合资车企员工告诉记者，“我们已经对车展延期有心理准备了，现在准备得更多的工作还是有序、迅速地开展各部门复工。”另一位刚刚正式复工的进口车企员工告诉记者， “一般（北京车展这种级别）的大型展会，我们2个月左右时间筹备是来得及的。”
延期消息正式“官宣”后，已有媒体预测2020北京车展可能延期至第三季度。据公开资料显示，北京车展、上海车展、广州车展、成都车展并称国内四大A级车展，是各大汽车厂商展示自家技术和产品、发布在华战略的重要舞台。其中，北京、上海车展每隔两年举办一届，是国内规模最大的两个车展。
据北京国际汽车展览会官方资料显示，2018年北京车展总展出面积达到22万平方米，共吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。展会共展示车辆1022辆、全球首发车105辆（其中跨国公司全球首发车16辆，跨国公司亚洲首发车30辆）、概念车64辆、新能源车174辆（其中中国车企新能源车124辆），新老两个展区共吸引观众82万人次。在展出品牌、展车数量、展车品质、观众人数等关键性指标上均保持全球车展领先水平。
受新冠肺炎疫情冲击，当前各车企工厂面临复工复产难、新产品开发延迟、销售端推迟营业等系列问题。中汽协判断，此次疫情对汽车行业一季度的运行情况影响巨大，行业产销将会出现较大幅度下降。疫情结束后，抑制的消费需求将会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰。全年将呈现前低后高的走势，但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。
在这种背景下，已陆续有多个原计划在近期两三个月内举行的行业展会或赛事确定无法如期举行，如F1中国大奖赛、GT SHOW改装车展、部分零部件展会，以及一些地方城市车展等等，均已宣布取消或延期。
