12月27日，在交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人、运输服务司副司长蔡团结表示，顺风车是国家鼓励的典型共享经济。但是在顺风车的发展过程当中，存在一些企业借顺风车之名开展非法网约车行为，这突破了安全底线，要严厉打击。
他还谈到，随着互联网的普及，近几年来，网约车、顺风车、共享单车、分时租赁等交通运输新业态蓬勃发展。今年新业态发展趋势是资本转向理性、新老业态更趋融合、安全保障体系逐步建立、老百姓的出行选择更趋多样化。
网约车总体发展态势非常顺利，目前已经有150多家网约车平台公司获得了经营许可，车辆运输证发放了86万张，驾驶员证发放了185万张，存量市场供给趋于稳定充足。蔡团结表示，未来，将进一步以交通运输新业态协同监管部际联席会议为载体，按照建设交通强国的要求，进一步规范交通运输新业态健康发展。
在网约车监管方面，将主要从三个层面着手。一是优化服务，为网约车创造更好的营商环境，破除行政许可的“玻璃门”，评估地方政策制度的落实情况。
二是提升治理能力，为新业态量身订制监管方式，建立相应的监管体系，加强数字监管、信用监管、协同监管、行业自律和社会公共监督相结合的综合监管体系。
三是坚守安全底线。蔡团结谈到，人的出行和货物的运输是不一样的，从世界各国的管理经验来说，人的出行必须是安全保护先行，货物运输的损失则可以后期弥补，而乘客出现伤亡事故是无法逆转的。
自滴滴顺风车11月20日回归，网约车安全问题再次引发公众关注。针对滴滴顺风车重新上线，交通运输部此前就曾表示，鼓励有条件的平台公司按照国务院文件的规定和要求，开展顺风车业务。但顺风车业务也曾经发生过恶性案件，希望各平台吸取教训，加强安全管理措施，不能以顺风车名义提供非法网约车服务，应按照各地有关规定，对每车每日的合乘次数有一定限制，符合所在城市的交通出行常理。
