2026年6月MPV销量排行榜：岚图梦想家亚军，GL8第十，腾势D9夺冠

   【2026年6月MPV零售销量排行榜】乘联会最新数据显示，今年6月国内MPV市场零售销量只有7.4万辆，同比下滑了23.4%。这个跌幅跟整个乘用车大盘（-23.2%）基本同步。不过好消息是，环比5月份增长了12.9%，说明市场正在慢慢回暖。

   这次MPV市场下滑，背后有几个因素在叠加。新能源补贴从今年开始退坡，购置税从全额免征变成了减半征收；再加上上半年油价一路走高，虽然6月有两次下调，但整个月还是受到高油价的压制。消费结构也在变，多重因素一叠加，MPV这种偏大家庭和商务用途的车型受到的冲击自然不小。

   头部四强杀得难解难分

   虽然大盘不景气，但头部车型的竞争反而更激烈了。6月零售销量突破6000辆的MPV一共有四款，这在近几个月的MPV市场里算是不错的表现了。

   腾势D9以6952辆的成绩拿下第一。这车去年底今年初一度跌出过前十，如今时隔多月终于重返榜首，说明产品力和品牌号召力还是在线的。

   排在第二的岚图梦想家卖了6926辆。跟第一名的腾势D9只差了26台，这个差距可以说是微乎其微。两款车咬得这么紧，下个月的榜首是谁还真不好说。

   第三名是传祺M8，6075辆。作为广汽传祺MPV家族的当家花旦，M8一直是中国品牌豪华MPV里的常青树。第四名赛那SIENNA卖了6037辆。这四款车形成了第一梯队，彼此之间的差距都在百辆级别，竞争可以说是刺刀见红。

   新面孔表现抢眼

   第五名魏牌高山卖了4920辆。这车最近几个月销量涨得挺猛，从之前月销几百台一路攀升到现在的近5000辆水平。

   第六名智界V9值得重点关注。这是鸿蒙智行旗下的首款MPV，6月刚开启交付就卖出了3818辆，直接杀进了前十。作为一款起售价38.98万元的新车，这个开局成绩相当不错。

   第七名别克GL8新能源3612辆，第八名星光730新能源3225辆，第九名极氪0092843辆，第十名别克GL82781辆。曾经的MPV销量冠军别克GL8，现在燃油版和新能源版加在一起也就6393辆，被几个对手分流的迹象很明显。

   中游阵营冷暖自知

   第十一名到第二十名这个区间，传祺E8 PHEV卖了2149辆，格瑞维亚2076辆，传祺M6 2047辆。传祺M6作为10-15万级燃油紧凑型MPV的常胜将军，月销2000台出头的成绩还算稳。

   星光730燃油版1834辆，极狐问道V9 1522辆，小鹏X9 1466辆。小鹏X9这个成绩跟上个月比下滑了不少。

   值得一说的是库斯途，6月卖了1141辆。北京现代最近几个月销量有反弹迹象，出口业务也在发力，库斯途作为韩系品牌在MPV市场为数不多的存在，这个销量算是中规中矩。

   尾部市场寒意明显

   再往下看，数据就比较惨淡了。奥德赛只卖了814辆，艾力绅更是只有247辆。本田这两款曾经的明星MPV，如今已经跌到了榜单的三十名开外。

   五菱宏光PLUS 301辆，五菱佳辰139辆，五菱征程69辆。曾经在低端MPV市场呼风唤雨的五菱，如今也面临着新能源转型和消费升级的双重压力。

   豪华品牌这边，奔驰V级250辆，威霆310辆，世纪363辆。高端MPV市场整体体量本来就不大，加上腾势D9、极氪009这些国产高端车型的冲击，传统豪华品牌的日子也不好过。

   写在最后

   6月的MPV市场虽然整体销量在下滑，但看点一点都不少。腾势D9和岚图梦想家榜首之争只差26台，智界V9首月交付就冲进前十，魏牌高山异军突起——这些信号都说明MPV市场的格局正在被重塑。新能源补贴退坡和高油价的双重压力下，谁能笑到最后，咱们下个月接着看。