澎湃尽擎,勇者征途。车影重重,血脉偾张。12月6日,瑞虎8L“2024瑞虎8冠军家族城市试炼场”北京站在北京越野小镇拉开帷幕。奇瑞向来敢走最难的路,当硬核的场地与北方冬季寒冷的气温相遇,挑战难度再升级。即便如此,瑞虎8L依然以强悍的性能一路“过关斩将”,于各大媒体眼前彰显其领先同级家用SUV的王者实力,共鉴中国燃油汽车产品敢于“直道超车”的底气。
高难越野科目轻松拿捏,王者实力不容小觑
地处北京昌平区酷野谷的北京越野小镇,无疑不是众多“越野人”心目中的撒野圣地。其依山而建的独特地理环境,在赋予了越野赛道茂盛的植被以及优美自然风景的同时,还赋予了天然的越野地形。再加上后天改造,这里的越野赛道拥有着20°-40°坡道、A型障碍、大小驼峰、连续炮弹坑、巨石路、涉水路、翘板桥等多种丰富地形,在这里,每一个地形都是一次对于车辆性能的极致考验。
本次试驾活动,瑞虎8L更是为挑战者们精心定制了专属试驾路线。这条路线涵盖碎石路、A字坡、38°坡、交叉轴、枕木路、炮弹坑等多种复杂路况,从易到难多重挑战环节的排列组合,也让其成为了检验瑞虎8L王者实力的绝佳试炼场。
在由A字坡、38°坡所组成的高难度陡坡环节,但凡扭矩不足或油门响应慢都会溜坡导致挑战失败。得益于瑞虎8L搭载的鲲鹏动力2.0TGDI+8AT双十佳双黄金动力组合,瑞虎8L在应对这两大关卡时如履平地轻松通关。尤其是行驶至38°坡时,187kW的最大功率配合390N·m峰值扭矩,即便在北京冬日超低的气温之下,依旧以高效硬核的动力输出,给到挑战者迎战陡坡的底气——只需轻踩油门充沛动力随叫随到。
在经过炮弹坑、枕木路以及交叉轴等复杂路段时,瑞虎8L彰显出让人惊叹的王者实力。特别是在考验车辆通过能力的炮弹坑——一旦车辆陷入深坑,在驱动轮打滑的情况下,仅凭自身的能力很难脱困。而瑞虎8L搭载的十佳底盘则很好地解决了这一难题,其全场景智控四驱系统可轻松应对各种路况,带来“一把过”的超强脱困能力。7种模式,满足多种地形路况的全场景驾驶体验,让挑战者在这辆家用SUV上也能重拾驾驶的纯粹乐趣。不仅如此,在面对各种路面较大颠簸时,其底盘液压隔振系统也可轻松化解,为驾驶者带来极致舒享感受。
性能王者,更是家用SUV里的全能王者
行驶在越野小镇的场地之上,面对跌宕起伏的地貌,激烈的驾驶氛围,瑞虎8L在极致的性能体验外,同样给到了挑战者舒适的驾乘体验。这基于瑞虎8L对市场用户的洞察,更源于对冠军家族产品品质的严苛把控。
瑞虎8L拥有同级最宽车身,最大70.04%超高得房率,宽适的乘坐空间配合包裹性极强的座椅,让舒适不将就,位位皆是“头等舱”。此外,瑞虎8L更基于当下用户对空间灵活性的需求,打造出,5+2座布局支持12种组合——既能满足更多场景下的载物需求,同时,二三排一键放倒后,还可以秒变2.1m²大床,让每一位驾驶者都能在路途上轻松解锁自己最舒适的出行“姿势”。
应对路况复杂的试驾场地,挑战者能够全力以赴直面每一个挑战,离不开瑞虎8L卓越安全性能的加码——其采用的磐石车身,高强度钢占比达到了同级领先的85%。此外,瑞虎8L还配备了同级独有的双防撞梁与6个吸能盒,以及同级独有的远端安全气囊,为整个挑战过程提供了如同铠甲般的全方位保护。
不仅如此,在挑战过程中,瑞虎8L所搭载的博世IPB线控制动系统也发挥了关键作用,为顺利完成挑战提供了强有力的支持。得益于这一系统,瑞虎8L100-0km/h最小制动距离仅38m,这使得其在湿滑的非铺装路面上也能充分发挥安全保障。
除却硬核的被动安全,瑞虎8L更以超高的主动安全,为现场的挑战者注入强大的安全保障。如在通过坡度较大的路面,瑞虎8L的360°全景环视加180°底盘透视,让车辆可以通过车身四周的摄像头监测周边及底部情况,大大提升安全性。并且,瑞虎8L更配备有L2.5级智能驾驶辅助系统:包含ACC全速域自适应巡航、SCF车速辅助控制等19项全方位智能辅助驾驶功能,让用户及家人能够安心出行每一程,用行动诠释安全冗余是最大的豪华。
总结
以硬核实力,铸就家用王者。瑞虎8L集奇瑞27年自研技术之大成,实力斩获四大“十佳”,用同级领先的产品,为市场内的用户提供卓越、安心的出行体验。未来,奇瑞汽车将持续以创新驱动发展,优化产品满足多元化需求,在与行业共同实现“弯道超车”的同时,力争实现“直道超车”,助力品牌向上,推动中国品牌成为全球汽车市场的新标杆。
