5月第1周轿车销量榜，秦PLUS DM-i降至第四，轩逸又失冠军

   【2024年5月第一周轿车终端销量排行榜】受五一黄金周的影响，5月第一周国内乘用车市场销量下滑。终端销量数据显示，2024年5月第一周（4月29日-5月5日）国内轿车市场终端销量为16.22万辆，相比上周减少了3.36万辆，环比下跌17.1%。其中，新能源轿车终端销量7.18万辆，在轿车市场上的渗透率达到44.2%。

   具体来看，5月第一周终端销量超过2000辆的轿车共有27款车型，其中包括10款新能源车和17款燃油车。比亚迪海鸥本周销量7351辆，连续三周夺得轿车销量冠军。

   日产轩逸和大众朗逸本周销量分别为7078辆和6174辆，排名第二和第三位，也是销量最高的两款燃油轿车。大众速腾本周销量5083辆，排名第五位。

   来自比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05销量下滑，本周终端销量分别为6158辆和4604辆，排名第四和第六位，环比分别减少896辆和1824辆。

   大众帕萨特、五菱宏光MINIEV、五菱缤果、本田雅阁、大众迈腾等五款车型销量都超过3千辆，排名第7至第11位。其中，帕萨特蝉联中型车销量冠军，终端销量3871辆；五菱宏光MINIEV蝉联微型车销量冠军，本周销量3765辆。

   长安逸动夺得本周国产燃油轿车销量冠军，终端销量2986辆，在轿车销量榜中排名第12位。此外，吉利帝豪、吉利星瑞的销量分别为2519辆和2464辆，排名第17和第19位。

   在豪华中型车方面，本周销量最高的依然是奔驰C级，终端销量2800辆，但销量比上周减少了1667辆，排名第13位。宝马3系、奥迪A4L的销量则分别只有2291辆和1530辆，排名第20和第34位。

   奥迪A6L蝉联中大型轿车销量冠军，本周终端销量2627辆，比上周减少1157辆，排名第15位。其竞争对手奔驰E级销量则只有1962辆，排名第28位；宝马5系销量低至941辆，排名第57位。

   新款上市的极氪001表现不俗，5月第一周终端销量2563辆，排名第16位，不仅超过奔驰E级、宝马5系的销量，也超过了比亚迪汉DM-i的销量。比亚迪汉DM-i本周销量2063辆，排名第27位。

   红旗H5蝉联国产中型车销量冠军，本周以2282辆的销量再轿车销量榜中排名第21位。国产中型车“亚军”则是比亚迪海豹DM-i，本周销量只有1147辆，排名第46位；“季军”红旗E-QM5销量1034辆，排名第51位。

   曾经作为轿车市场销量五强车型之一的大众宝来，本周销量为2066辆，排名第25位；丰田卡罗拉销量则低至1227辆，仅排名第41位。

   大众ID.3夺得本周合资新能源轿车销量冠军，终端销量1311辆，排名第36位；“亚军”是别克微蓝6，本周销量1161辆，排名第44位。

   备受市场关注的小米SU7，本周终端销量1254辆，排名第39位，销量比上月减少了420辆。