【2024年3月汽车销量快报】春节后国内车市最大的话题无疑就是“价格战”，由比亚迪率先低价推出的“荣耀版”车型引来了近年来国内车市最大的“降价潮”。“降价潮”所带来的国内车市的表现如何？我们一起去看看3月第三周（11-17日）及3月前三周（1-17日）国内乘用车市场的表现吧。
乘联会3月20日公布的最新周度乘用车销量数据显示，3月第三周（11-17日）国内乘用车市场日均零售销量达到49045辆，同比增长24%，环比2月同期大涨92%。当然，2月同期恰逢春节长假，环比大涨意义并不大。
从3月前三周（1-17日）的销量来看，乘用车市场零售销量达到69.8万辆，同比增长13%，环比2月同期增长27%。其中，新能源乘用车销量33.5万辆，同比大幅增长56%，环比2月同期增长115%。从渗透率来看，3月前三周新能源渗透率已经达到48.7%，距离比亚迪总裁王传福所预言的50%的渗透率仅有一步之遥。新能源乘用车价格战确实推动了新能源乘用车销量的大幅增长。
截至3月17日，2024年国内乘用车市场累计零售销量达到384.1万辆，同比增长16%，这个涨幅算是相当不错的。其中，新能源乘用车累计销量139.5万辆，同比增长42%。
而在厂商批发销量方面，车市的火热也带动了厂商出货量的大幅增长，3月第三周（11-17日）厂商日均出货量达到67335辆，同比大涨58%，环比2月同期增长245%。
3月前三周（1-17日）全国乘用车厂商批发销量82.8万辆，同比增长25%，环比增长121%。其中，新能源批发销量达到31.2万元，同比增长31%，环比增长138%。
截至3月17日，今年全国乘用车厂商累计批发销量422.8万辆，同比增长13%。其中，新能源乘用车累计批发销量144.8万辆，同比增长29%。
进入3月份以来，许多地区都推出了旨在促进车市销售发展的促销政策，加上厂商的降价让利，车市关注度持续升温，带动了汽车市场销售的发展。
