【2023年10月汽车销量快报】11月8日，乘联会公布了10月国内乘用车市场销量数据。数据显示，2023年10月国内狭义乘用车市场零售销量再创年内新高，达到203.3万辆，同比增长10.2%，环比9月份增长0.7%，“银十”销量超过“金九”。今年1-10月，国内狭义乘用车市场累计零售销量1726.7万辆，同比增长3.2%。
从乘用车三大类别车型的销量来看，10月份轿车、SUV、MPV销量均高于去年同期。其中，轿车市场零售销量93.5万辆，同比增长1.7%，环比增长0.6%；MPV市场零售销量9.3万辆，同比增长13.1%，环比减少8.4%；SUV市场销量再次超过轿车销量，达到100.6万辆，同比大涨10.2%，环比增长0.7%。
今年1-10月，轿车市场累计零售销量814.8万辆，同比减少2.3%；MPV市场累计销量90.6万辆，同比增长17.6%；SUV市场累计零售销量821.2万辆，同比增长7.8%。
从厂商批发销量来看，10月份厂商狭义乘用车批发销量达到244.5万辆，同比增长11.3%，环比微跌0.3%。其中，轿车市场批发销量105.4万辆，同比小幅增长1.5%，环比微跌0.6%；MPV市场批发销量10.4万辆，同比增长13.4%，环比则有10.8%的跌幅；SUV市场批发销量128.7万辆，同比增长20.7%，环比小幅增长1.0%。
今年1-10月，全国狭义乘用车市场累计批发销量已突破2000万辆，达到2027.1万辆，同比增长7.2%。其中，轿车累计批发销量894.6万辆，同比小幅下降1.5%；MPV市场累计批发销量90.3万辆，同比增长16.2%；SUV市场累计批发销量1042.2万辆，同比增长15.0%。
10月份自主品牌乘用车继续保持强劲的增长势头，零售销量达到113万辆，同比增长20%，环比增长5%，在国内乘用车市场的零售份额达到55.6%，相比去年同期提升了4个百分点。
主流合资品牌销量有所回暖，10月零售销量68万辆，环比增长1%，但同比依然下降2%，其中日系品牌和德系品牌市场份额均减少了1.2个百分点，美系品牌份额则加上0.8个百分点。
豪华品牌零售销量22万辆，虽然同比增长了8%，但相比上月依然下降了16%，国产高端新能源车对豪华品牌销量带来的影响还是不小的。
在新能源乘用车继续保持快速增长的势头，10月零售销量达到76.7万辆，创今年最高销量成绩，同比增长37.5%，环比增长2.7%，在国内乘用车零售市场的份额达到37.8%，比去年同期提升7.6个百分点，连续三个月突破70万辆的销量大关。
在乘用车厂商零售销量方面，比亚迪汽车10月零售销量达到25.8万辆，蝉联乘用车厂商销量冠军。一汽大众、吉利汽车零售销量分别为15.4万辆和15.2万辆，排名第二和第三位。长安汽车和上汽大众则分别以13.8万辆和11.1万辆的销量排名第四和第五位。
奇瑞汽车、广汽丰田、长城汽车、上汽通用、上汽通用五菱上榜，排名第六至第十位。
而在乘用车厂商批发销量上，比亚迪汽车以30.1万辆的批发销量夺魁。奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车表现不俗，批发销量分别为19.2万辆、18.1万和16.7万辆的销量排名第二至第四位。一汽大众、上汽大众、长城汽车销量均超过11万辆，分别以15.5万辆、12.0万辆、11.4万辆的批发销量排名第五至第七位。
上汽乘用车、上汽通用、上汽通用五菱上榜，批发销量分别为9.3万辆、8.5万辆和8.4万辆的销量排名第八至第十位。
值得一提的是，日系品牌整体销售低迷，除了广汽丰田销量位居零售销量榜的第七位之外，其他日系车企均未能上榜，批发销量更是全军覆没。
