8月8日，长城汽车发布2019年7月产销数据。数据显示，今年7月，长城汽车销售新车60357辆，同比大增11.09%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡销量分别为42888辆、7246辆、2071辆以及8075辆，持续推动长城汽车销量增长。
今年1-7月，长城汽车共销售新车553895辆，同比增长高达5.33%，出色的业绩表现，为下半年长城汽车稳步发展提供有力支撑。
此外，在出口方面，今年7月长城汽车出口新车7403辆，同比增长69.48%，1-7月共出口新车37708辆，同比增长35.69%。
哈弗品牌同比大涨15% WEY品牌稳中求进
作为“中国SUV全球领导者”，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。
今年1-7月，哈弗品牌依旧保持强势增长态势，销量达到395760辆，同比增长9.14%，其中“国民神车”哈弗H6共销售205592辆，7月哈弗H6销售新车23079辆，继续蝉联中国SUV销量第一，连续74个月销量冠军。
此外，哈弗M6凭借高性价比的优势，再次取得喜人成绩，1-7月共销售46877辆，同比增长124%。
值得注意的是，哈弗F系列自去年推出以来，成为哈弗品牌销量的全新增长点。今年1-7月，哈弗F5、哈弗F7分别取得16351辆、79065辆的出色成绩。作为哈弗F系旗舰车型，哈弗F7自上市以来，取得平均月销破万的良好市场表现。
6月5日，哈弗F7在长城汽车俄罗斯图拉工厂下线并在海外上市。在上市月余的短暂时间里，哈弗F7在海外市场反响热烈。
截至7月份，哈弗SUV在俄罗斯的市场表现堪为惊人，其以356%的超高同比增长率，跃居中国汽车品牌销售第一名。作为自主品牌首款全球车的哈弗F7已经成为长城汽车进军全球市场的一大“利器”。
此外，8月10日，哈弗H9-2020款即将上市，这款硬派SUV市场的王者，将携40万以内唯一装备3把锁、同级唯一搭载CCO越野巡航系统、领先同级的L2级自动驾驶辅助、同级第一扭矩的2.0T发动机+采埃孚8AT强劲动力组合全面越级而来，在硬派SUV市场继续称王。
WEY品牌自2016年创立以来，品牌力与产品力的跨越式发展有目共睹，在实际市场表现方面，WEY品牌的产品正不断被广大消费者所认可。今年1-7月，WEY品牌销售继续保持稳定，共销售54130辆，其中VV5、VV7率先发力，7月环比增长分别41.62%、17.34%。
作为“中国豪华SUV领导者”，WEY品牌成为首个突破27万销量大关的中国豪华品牌。今年7月25日，2020款VV6上市迅速成为业内关注的焦点，相信在不远的将来会助力WEY品牌再上一个新台阶。
今年是WEY品牌蓬勃发展的第三年，让豪华触手可及，让中国力量走向世界，WEY品牌开始走向智能技术发展的高位，从开创者逐渐成为引领者。
欧拉品牌厚积薄发 长城皮卡独领风骚
作为长城汽车旗下的“网红新能源汽车品牌”，自品牌创立以来，欧拉始终坚持创新，拒绝“油改电”，追求极致安全，引领电动车进入2.0时代，也因此迅速俘获一大批拥趸。
今年1-7月，欧拉品牌共销售新车29084辆，以“欧拉速度”震惊业内外，同时也逐渐成为长城汽车旗下的销量主力。
国六排放标准实施之际，长城皮卡率先推出风骏7汽柴油国六车型，助力蓝天保卫战，成为国内唯一一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌，同时9.28万元起售的风骏7柴油国六也是目前市场上唯一一款十万元以下的柴油国六皮卡车型。7月份，长城皮卡环比增长12.68%，1-7月共销售新车72953辆。
更令人期待的是，中国首款全球化乘用大皮卡长城炮将于9月正式上市，真正开启中国皮卡乘用化时代。由此开始，长城皮卡将开辟中国皮卡市场新格局，与国际主流皮卡品牌同场竞技，改写全球皮卡市场的竞争格局，实现长城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。
全球化与新四化齐头并进 应对车市“寒冬”
众所周知，2019年是长城汽车全球化战略落地的关键之年。
继6月长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产之后，长城汽车再次成为外界关注的焦点，在7月15日发布GTO全域智慧生态战略，并联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态。
随后在7月25日，搭载Collie牧羊犬全维智能安全系统的2020款VV6越级登场，成为WEY品牌深耕智能安全领域的最新力作。
除此之外，7月26日在河北保定市的长城汽车徐水智慧工厂内，迎来了举世瞩目的2019世界机器人大赛总决赛。
该赛事是一场由来自10几个国家2000多支代表队、5500余名选手参与的全球顶级行业赛事，享有机器人界“奥林匹克”之称。
此次长城汽车牵手机器人大赛，在印证长城汽车“硬实力”的同时，也展现长城汽车“软实力”，品牌形象得到“再升级”。
在全球化方面，7月31日，俄罗斯联邦政府通过决议，批准长城汽车签署特别投资合同，长城汽车成为第一个签署特别投资者合同的中国汽车制造商。
此外，长城汽车的全球化战略又开辟出一条新航道，7月31日长城汽车全资子公司—常有好车（天津）汽车进出口有限司顺利完成二手车出口首单业务。
参照今年上半年车市表现，汽车产销整体处于低位运行，低于年初的预期，市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响而提升。
随着7月1日国家购置税新政的正式实施及部分地区国六标准的正式切换，将会成为下半年市场需求改善的积极因素。由此，长城汽车会坚持在研发上“过度投入”，把握机遇，在传统燃油车、新能源汽车、皮卡等细分市场齐发力，并顺应全球化、新四化浪潮，率先带领中国品牌走向世界。
