近年来7-9万级家用SUV市场竞争激烈，犹如金庸大侠笔下的武林一般风起云涌，各路厂商豪强也是高手辈出，各出奇招。
而其中两个武林高手更是赢得了中原武林人士的拥护，一个是出自SUV世家的哈弗M6 PLUS尊贵智联版，另一个则是SUV新秀五菱星辰星曜版。两者比拼，究竟谁才是7-9万级家用SUV真正的王者，我们拭目以待。
武艺比拼之“外在招式篇”
武学中，招式的重要性自然不言而喻。招式使用的好，取胜的机会会大大升高。高手对绝过程中，实用、灵活多变的招式，总是可以起到“四两拨千斤”，达到出其不意致胜对方的效果。
实用“招数”占尽先机
刚一上场，五菱星辰便展示出他的“佩剑”——10.25寸的中控屏，只见其内部搭载了五菱世家自主研发的Ling OS灵犀系统，为更加符合现在年轻武林人士的习惯，具备无缝覆盖车主出行、娱乐、社交等功能。在显示屏上，年轻武林人士甚至还可以自定义专属IP形象，酷炫的“招式”让一众武林人士看得出奇。
五菱星辰
哈弗M6 PLUS则是沉稳应对，他也展示出自己的实力“佩剑”——12.3寸的更大中控屏，气势一上来就碾压了五菱星辰。花里胡哨的“招式”一概不用，只见其搭载了哈弗智能车联网系统，内置有导航、音乐、电台和影音娱乐功能，可谓从娱乐内容到出行服务，从信息提供到车辆控制，应有尽有。稳稳见招拆招，却招招实用，让大家啧啧称赞这才是7-9万级SUV上乘武功本该有的路数。
哈弗M6 PLUS
几个回合下来，台下人看得激动之余，也是看出了一些门道。五菱星辰使用的基本招式，只包含了“倒车影像”、“多功能方向盘”、“后排出风口”、“上坡辅助”等“几招”，今天比试的星曜版因为练到了本门武功的最顶层，所以才可以施展“电子手刹”、“导航”、“车联网”、“语音控制识别”、“OTA”以及“自动空调”等“绝招”。
而哈弗M6 PLUS施展的基本招式就包含了“倒车影像“、“多功能方向盘“、“后排出风口“、“LED大灯“、“电子手刹“、“自动恒温空调“、“语音识别控制“、“4G网联“、“双模导航“等众多招式，可谓基本招式就玩出了“大招范”，应付五菱星辰的“绝招”已经绰绰有余，让人感叹不愧出自SUV武林世家。今天比试的尊贵智联版也是同样练到了本门武功的最顶层，基本招式之外，施展的“发动机启停”、“陡坡缓降“、”方向盘换挡“等招数让五菱星辰更是无以应对。
刚一比试，“拒绝一切花拳绣腿，一切招式务在实用”的哈弗M6 PLUS就占尽了先机，抢了上风。
灵活多变招式让对手招架不住
伴随比试进行到中场，也是更加的焦灼。双方精彩招式不断上演，让台下一帮武林看客看得也是心都提到了嗓子眼。
身形上，哈弗M6 PLUS长宽高4664*1830*1729mm，轴距为2680mm;五菱星辰长宽高分别为4594 *1820 *1740mm，轴距为2750mm。看得出两位武林高手都身材魁梧，不过一向讲究“百变全能，应需而动”的哈弗M6 PLUS在比试中却显得更加灵活。
在空间占位上，且看哈弗M6 PLUS的后备箱在常规状态下容积为808L，足以应对寻常“比试”需求外，在与五菱星辰比武到特殊关键时刻，其后排座椅按4/6比例放倒后，容积更是扩展到特别大，比五菱星辰的承载力显然更强。而且手法上，哈弗M6 PLUS的后备箱，没有像五菱星辰那样追求平整度，采用了一个下凹式设计，使得空间拓展力更强。有容乃大，对于五菱星辰的各种招式攻击，哈弗M6 PLUS都能完美躲开或者化开，五菱星辰的满满力气则像是打在了棉花上。
除了占据有利的地势空间，在步伐运用上，哈弗M6 PLUS展现出经济、标准、运动三种模式：在标准模式下，其表现出的动力反应较快，不会有延迟或“肉”感；在经济模式下他的动力输出则更为平顺；而运动模式则是其动力精髓之所在，一旦使用，即可感觉到能量输出的瞬间得到提升，且动力反应更加迅速，转向操作也更加明显。五菱星辰的模式则很显然相较偏少，在运动模式下，动力输出还算线性外，在普通模式下，特别是高速发力后段的乏力程度就会体现出来，有点动力不足、力不从心的感觉。
在进一步比试中，哈弗M6 PLUS 频频用出实用之招外，冷不防的又在其中加入以上灵活多变的招式，更是让五菱星辰有些招架不住。
武艺比拼之“内功篇”
当然一切的动作招式要想发挥出应有的作用必须有“内功”作为必要条件，抛开“功力”谈招式都是空中楼阁。
内功方面，两者虽然都搭载排量为1.5L的涡轮发动机，最大功率、最大马力也是不相上下。但具体来看，两者又不尽相同。这是因为出身SUV武林世家的哈弗M6 PLUS还修炼了本门的“上乘内功”：其使用的长城自主研发的那台1.5T涡轮增压发动机，其可靠性已经经过了很多年的验证。而其匹配的7速DCT湿式双离合变速箱也曾获得2017年十佳变速器的称号，其换挡的逻辑性和平顺性都相当不错。长久以来，该“内功心法”历经武林的考验，其可靠性与成熟度值得信任。
再看“底盘”扎实性方面, 五菱星辰采用了后扭力梁式非独立悬架，整体的调教还是比较舒适。加之电动助力转向，动起来时非常的轻盈，不过比试中，看得出来，其后扭力梁在转弯时的侧倾可能稍稍有点大。哈弗M6 PLUS则前悬采用前麦弗逊式独立悬挂，后悬则采用双横臂式独立悬挂，采用前后的双独悬，比起采用扭力梁式非独立悬架来说，无论是操控性能、舒适性都会更好。很明显，这样看来，双方“内功”可谓不在一个层级。
比试到最后，更是对内功水平的较量。很明显，哈弗M6 PLUS的内功也是更稳更扎实，绝对不是空有招式的花架子，五菱星辰则是比试越到最后越是显得有些心浮气躁，败下阵来。
比试结果：所谓武林至尊，只有将招式和内力都练到顶峰，才能站在华山之巅成就王者。今天这场武林高手之间的华山论剑，哈弗M6 PLUS以实用灵活的招式，还有上乘的内功展现，最终赢得了这场比试，7-9万级家用SUV王者地位也实至名归。
