10月12日，乘联会公布了2021年9月乘用车销量数据。数据显示，9月份国内狭义乘用车市场累计零售销量158.2万辆，同比下降17.3%，跌幅再创新高。2021年1-9月，狭义乘用车市场累计零售销量1448.6万辆，同比增长12.0%，累计涨幅相比今年1-8月收窄5.1个百分点。
在乘用车零售销量方面，今年9月份狭义乘用车市场零售销量158.2万辆，与去年同期的191.3万辆相比，同比下降17.3%；与上月的145.1万辆相比，环比增长9.1%，“金九”市场需求有所增加。其中，轿车市场销量76.5万辆，同比下降17.7%，环比增长4.2%；MPV市场零售销量8.4万辆，同比下降20.7%，环比增长9.8%；SUV市场销量73.2万辆，同比下滑16.5%，环比增长14.5%。
2021年1-9月，狭义乘用车市场累计零售销量1448.6万辆，同比增长12.0%，涨幅继续收窄。其中，轿车市场累计销量705.5万辆，同比增长13.2%；MPV市场累计销量81.2万辆，同比增长10.6%；SUV市场累计零售销量661.9万辆，同比增长11.0%。
在乘用车市场批发销量方面，今年9月狭义乘用车市场批发销量为173.7万辆，与去年同期的207.0万辆相比，下降16.1%；与8月份的151.1万辆相比，环比增长15.0%。其中，轿车市场9月批发销量81.0万辆，同比下降16.6%，环比增长7.9%；MPV市场批发销量9.8万辆，同比下降12.9%，环比增长9.7%；SUV市场销量83.0万辆，同比下跌16.0%，环比增长23.6%。
2021年1-9月，狭义乘用车市场累计批发销量1460.3万辆，同比增长11.3%，相比今年1-8月累计涨幅收窄4.9个百分点。其中，轿车市场累计批发销量697.0万辆，同比增长11.9%；MPV市场累计销量73.8万辆，同比增长9.8%；SUV市场批发销量689.5万辆，同比增长10.9%。
新能源汽车市场继续保持高速增长的势头，9月份新能源汽车市场累计零售销量达到33.4万辆，与去年同期的11.0万辆相比，大幅增长202.1%，环比8月份销量也有33.2%的涨幅。2021年1-9月，新能源汽车市场累计零售销量181.8万辆，同比增长203.1%，销量增加了121.8万辆。
9月份自主品牌表现出色，零售销量达到69万辆，同比增长5%，环比8月份增长16%，国内零售份额达到44.3%，同比增加9.4个百分点。批发市场份额则达到47.7%，同比增加11个百分点。
合资品牌受“缺芯”的影响非常大，9月份主流合资品牌零售销量69万辆，同比大跌31%，环比8月份增长6%。其中，日系品牌市场份额为20.8%，同比减少3.8个百分点；美系品牌零售份额达到11.3%，同比增加1.3个百分点，表现较为出色；德系品牌受制于供给巨大缺口跌幅较大。
受到供应的影响，豪华车销量依然不高，9月豪华车零售销量20万辆，同比下降23%，环比8月增长0.1%，相比2019年9月小幅增长3%。
在9月份车企零售销量方面，销量排名前十的车企中只有比亚迪汽车和上汽通用五菱乘用车销量保持同比增长，其他车企销量跌幅都超过两位数。由于一汽大众销量大跌，上汽大众以12.4万辆的销量重登车企销量榜的榜首位置；一汽大众退居第二，
9月销量为10.8万辆，同比大跌48.6%，几乎腰斩。排名第三至第十的车企分别为吉利汽车（9.6万辆）、上汽通用（9.0万辆）、东风日产（8.5万辆）、长安汽车（8.4万辆）、比亚迪汽车（7.8万辆）、上汽通用五菱（7.4万辆）、长城汽车（7.2万辆）、广汽本田（6.1万辆）。
与上月相比，9月份一汽丰田跌出榜单，长城汽车则成功上榜，排名第九位。（数据来源/乘联会）
