2022款雅阁正式上市 售价16.98-25.98万

    10月9日，广汽本田新款雅阁正式上市，新车共推出9款配置车型，售价区间为16.98-25.98万元。新车作为中期改款车型，主要在外观和动力方面进行了小幅度升级，同时增加了Honda CONNECT 3.0系统。

    ● 新车特点：中网面积增大 外观更显精致

　　作为中期改款车型，新车在其外观上进行了小幅度的升级，最为明显的就是前脸的部分，新款雅阁将其中网面积加大。此外，新车还采用了全新样式的前包围，同时减少了雾灯区域的整体尺寸，并由一根黑色饰条贯穿，与保险杠相连接，提升了前脸的精致度。针对混动车型，前脸车标内部增加了一圈蓝色装饰，这与燃油版车型进行区分。

　　新车侧面依旧延续了现款车型的设计，采用了趋于溜背造型的车身设计，营造较为强烈的运动气息。车身尺寸方面，新款雅阁燃油版车型长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm；混动版车型长宽高分别为4908/1862/1449mm，轴距同样为2830mm。

　　新车共有7款外观颜色（极速绯红、极夜流银、格陵兰白、威尼斯蓝、星月白、极光蓝、奥夫特黑；）以及3款内饰颜色（黑色、红色、白色）可选，其中两款全新车色为：极速绯红、极夜流银。

　　尾部造型方面，新车同样升级了后包围的造型，其尾部整个后包围都用车身同色的饰条包裹住。此外，前后大灯增加了流水式点亮效果，尾灯内部还更换了光纤式的LED灯带，更显时尚。新车依旧搭配双边共两出的排气布局，增强运动感。值得注意的是，针对混动版车型去掉了HYBRID的标识，并在车尾换上了最新的e:HEV专属个性标识，搭配全新蓝色车标+镀铬饰条，排气管采用运动感翼鳍形状设计。

    内饰：换装大尺寸显示屏、减少机械按键

　　内饰最为突出的是换装了10.25英寸悬浮式中控屏，并且将现款屏幕周围的机械式旋钮控制机构取消，让其拥有更加出色的屏占比，也让车内设计更加简洁化。此外，三辐式多功能方向盘搭配上下双色的内饰配色，让车内的设计不再单调。

　　配置方面，新车搭载Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，导入了TJA交通拥堵辅助系统，与ACC主动巡航控制系统配合，可在低速拥堵路况下，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶。此外，Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统还配备LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏离抑制系统等。

    动力：提供1.5T、2.0L发动机

　　动力方面，燃油版车型搭载1.5T发动机，其型号为L15BN，最大功率为194马力，峰值扭矩为260牛·米，油耗申报值分别为6.2L/100km，6.0L/100km，6.5L/100km；混合动力车型搭载2.0L发动机，发动机最大功率为146马力，油耗申报值分别为4.2L/100km和4.4L/100km。

    ● 车型历史：

『配图为2018款的第十代雅阁』

　　1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，公司成立后引入生产的第一批轿车便是第六代本田Accord。1999年3月26日，第一台国产广州本田雅阁驶正式下线，接受市场的考验。从第六代到第十代，雅阁创造出过十分辉煌的成绩，同时也伴随了一些人的成长。

　　2018年4月，第十代雅阁正式上市，先期推出的是燃油版车型，随后陆续推出混动版产品供消费者选择。如今，这一代雅阁也进入到中期改款阶段，新产品有意凸显年轻化，希望赢得更多消费者的青睐。

    ● 竞品分析：

『丰田凯美瑞』

『日产天籁』

　　作为在中国市场征战多年的老兵，雅阁凭借其良好的口碑赢得消费者的青睐。而对于它的对手，相信大家也是非常熟悉了，其中不乏同为日系三杰的丰田凯美瑞以及日产天籁。不仅如此，大众迈腾以及大众帕萨特也是其不得不重视的竞争对手。从定位来看，在中型车级别中，上述产品均具有一定的实力，但自第十代雅阁上市后，除了更加年轻的外观，以及诸多科技配置加持，更为关键的是还有混动产品成为其“杀手锏”，凭借低油耗的优势，在年轻市场中取得不错的成绩。

    全文总结：

　　如今，第十代雅阁也进入到了中期改款，自这代产品上市以来，延续了此前市场战绩，消费者对其具有较高的认可。所以我们可以看到，虽然官方并没有对产品造型“大动干戈”，但却提升了整车的“内涵”，如新增Honda CONNECT 3.0系统。而在驾驶层面，依旧是我们熟悉的雅阁，总而言之，这是一款买了能让人感到舒心的产品，相信新车上市后将赢得更多用户的青睐。好了，如今新车的价格已经正式公布，关于这款车您有什么看法？您觉得这个价格是否够诚意？欢迎在评论区互动~（文/汽车之家 李娜）