【2021年7月合资车销量排行榜 合资轿车销量排名】受到芯片供应短缺及全球疫情蔓延等因素的影响,今年4月份开始国内合资轿车市场销量就开始出现下滑的态势,今年7月份销量继续下探。据购车网编辑综合乘联会公布的乘用车销量数据显示,2021年7月合资轿车市场批发销量为47.70万辆,比去年同期减少了15.28万辆,同比下降24.3%;与6月份相比减少了2.55万辆,环比下降5.1%。
由于各车企受到芯片供应及疫情的影响程度不同,7月份合资轿车销量排名变化也非常大。日产轩逸虽然销量同比下滑了16.2%,但依然以37067辆的销量蝉联轿车销量冠军,两代同堂销售的轩逸市场统治力还是非常强大的。日产天籁销量则迎来爆发,达到18858辆,排名上升至第七位,达到最近几年的最好销量水平。
“缺芯”对丰田影响较小,因而丰田轿车保持不错的销量水平。其中,卡罗拉销量31950辆,排名第二位;凯美瑞销量22042辆,排名第五位;雷凌销量21054辆,排名第六位。这三款车型的销量都要高于去年同期。此外,丰田亚洲龙的销量也达到9943辆。不过,最近因东南亚疫情爆发对丰田的零配件供应带来了冲击,8月24日起丰田已经停止了部分生产线的生产,未来将对部分车型的供应带来影响。
特斯拉 MODEL 3的批发销量依然坚挺,7月份以22614辆的销量排名第三位,继续维持月销2万辆以上的水平。
大众品牌轿车跌幅非常大,其中大众朗逸销量22433辆排名第四位,同比下降37.6%。速腾和宝来销量跌幅更大,速腾销量为11452辆,仅排名第十一位;同比下降46.5%;宝来销量更是低至3509辆,同比暴跌83.0%。大众迈腾、桑塔纳和帕萨特销量也不高,分别只有7677辆、6666辆和5848辆。
本田品牌销量最好的居然是飞度,7月销量达到12031辆,排名第九位,创今年销量新高。而作为去年本田轿车销量主力的思域、雅阁、凌派销量则比较低迷,其中雅阁销量为10154辆,思域销量7836辆,凌派销量7482辆。
豪华品牌轿车只有奥迪A6L、宝马5系和奔驰A级销量相对比较正常,分别为16364辆、11979辆和9159辆。此前销量随便都超过1万辆的奔驰E级、奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L销量都远低于去年同期的水平,这些车型中销量最好的宝马3系也只有8042辆。
2021年7月合资轿车销量排行榜 | |||||
排名 | 车型 | 7月销量 | 上月 | 去年同期 | 同比 |
1 | 日产轩逸 | 37067 | 47283 | 44236 | -16.2% |
2 | 丰田卡罗拉 | 31950 | 33253 | 31517 | 1.4% |
3 | 特斯拉 MODEL 3 | 22614 | 21532 | 11014 | 105.3% |
4 | 大众朗逸 | 22433 | 18446 | 35925 | -37.6% |
5 | 丰田凯美瑞 | 22042 | 19067 | 17789 | 23.9% |
6 | 丰田雷凌 | 21054 | 23944 | 19537 | 7.8% |
7 | 日产天籁 | 18858 | 9664 | 10810 | 74.5% |
8 | 奥迪A6L | 16364 | 17253 | 16586 | -1.3% |
9 | 本田飞度 | 12031 | 11370 | 2 | - |
10 | 宝马5系 | 11979 | 9473 | 15655 | -23.5% |
11 | 大众速腾 | 11452 | 7225 | 21393 | -46.5% |
12 | 别克英朗 | 10974 | 12095 | 17305 | -36.6% |
13 | 本田雅阁 | 10154 | 3138 | 20093 | -49.5% |
14 | 丰田亚洲龙 | 9943 | 2726 | 12898 | -22.9% |
15 | 奔驰A级 | 9159 | 6000 | 6620 | 38.4% |
16 | 别克君威 | 8823 | 7866 | 13309 | -33.7% |
17 | 现代伊兰特 | 8381 | 10290 | 0 | - |
18 | 宝马3系 | 8042 | 18019 | 14781 | -45.6% |
19 | 本田思域 | 7836 | 8816 | 26240 | -70.1% |
20 | 大众迈腾 | 7769 | 3912 | 11375 | -31.7% |
21 | 本田凌派 | 7482 | 6619 | 13568 | -44.9% |
22 | 马自达昂克赛拉 | 6705 | 6501 | 6624 | 1.2% |
23 | 奥迪A4L | 6674 | 3771 | 14214 | -53.1% |
24 | 大众桑塔纳 | 6666 | 15431 | 15426 | -56.8% |
25 | 奥迪A3 | 6128 | 3597 | 10172 | -39.8% |
26 | 大众POLO | 5992 | 7546 | 3459 | 73.2% |
27 | 大众帕萨特 | 5848 | 2347 | 12457 | -53.1% |
28 | 雪佛兰科鲁泽 | 5586 | 6041 | 4775 | 17.0% |
29 | 丰田致炫 | 5443 | 6273 | 9617 | -43.4% |
30 | 大众高尔夫 | 5002 | 8014 | 9282 | -46.1% |
31 | 丰田威驰 | 4757 | 4666 | 5243 | -9.3% |
32 | 奔驰E级 | 4500 | 7013 | 13940 | -67.7% |
33 | 丰田亚洲狮 | 4221 | 6807 | 0 | - |
34 | 福特福克斯 | 4166 | 141 | 2366 | 76.1% |
35 | 凯迪拉克CT5 | 4158 | 5350 | 4223 | -1.5% |
36 | 雪佛兰赛欧 | 4144 | 4390 | 0 | - |
37 | 福特福睿斯 | 4104 | 3436 | 1740 | 135.9% |
38 | 别克君越 | 3977 | 1822 | 5739 | -30.7% |
39 | 现代悦动 | 3861 | 3366 | 5475 | -29.5% |
40 | 本田享域 | 3828 | 3167 | 4807 | -20.4% |
41 | 日产骐达 | 3592 | 6812 | 5352 | -32.9% |
42 | 大众宝来 | 3509 | 18310 | 20678 | -83.0% |
43 | 奔驰C级 | 3340 | 8667 | 14925 | -77.6% |
44 | 本田LIFE | 3170 | 2555 | 0 | - |
45 | 捷达VA3 | 3146 | 5510 | 3851 | -18.3% |
46 | 起亚焕驰 | 3043 | 3166 | 1451 | 109.7% |
47 | 起亚福瑞迪 | 2076 | 1781 | 3046 | -31.9% |
48 | 丰田威驰FS | 2004 | 1947 | 1777 | 12.8% |
49 | 大众CC | 1962 | 390 | 2797 | -29.9% |
50 | 凌尚 | 1915 | 0 | 0 | - |
51 | 福特蒙迪欧 | 1896 | 3097 | 2315 | -18.1% |
52 | 雪佛兰迈锐宝 | 1865 | 4288 | 3398 | -45.1% |
53 | 宝马1系 | 1809 | 3962 | 3890 | -53.5% |
54 | 宝马5系新能源 | 1777 | 1129 | 2400 | -26.0% |
55 | 现代悦纳 | 1687 | 2449 | 2092 | -19.4% |
56 | 别克VELITE 6 | 1620 | 2019 | 1062 | 52.5% |
57 | 马自达阿特兹 | 1558 | 3182 | 1991 | -21.8% |
58 | 沃尔沃S90 | 1526 | 3557 | 3048 | -49.9% |
59 | 标致408 | 1367 | 689 | 400 | 241.8% |
60 | 沃尔沃S60 | 1353 | 1860 | 2259 | -40.1% |
61 | 斯柯达明锐 | 1349 | 569 | 1934 | -30.3% |
62 | 起亚K3 | 1311 | 1961 | 1703 | -23.0% |
63 | 凯迪拉克CT6 | 1182 | 1517 | 1723 | -31.4% |
64 | 捷豹XEL | 1142 | 1431 | 1215 | -6.0% |
65 | 丰田致享 | 1122 | 1115 | 2701 | -58.5% |
66 | 福特金牛座 | 1114 | 1716 | 1741 | -36.0% |
67 | 雪佛兰科沃兹 | 1095 | 1217 | 3456 | -68.3% |
68 | 雪铁龙C6 | 913 | 705 | 183 | 398.9% |
69 | 铃木启悦 | 912 | 1434 | 1403 | -35.0% |
70 | 起亚K5 | 865 | 542 | 515 | 68.0% |
71 | 捷豹XFL | 860 | 598 | 598 | 43.8% |
72 | 大众凌渡 | 851 | 1416 | 6249 | -86.4% |
73 | 大众辉昂 | 808 | 216 | 724 | 11.6% |
74 | 凯迪拉克CT4 | 714 | 1694 | 1100 | -35.1% |
75 | 斯柯达昕锐 | 683 | 926 | 2155 | -68.3% |
76 | 大众迈腾GTE | 667 | 279 | 191 | 249.2% |
77 | 奔驰E级新能源 | 553 | 387 | 0 | - |
78 | 丰田卡罗拉双擎E+ | 540 | 734 | 667 | -19.0% |
79 | 英菲尼迪Q50L | 398 | 285 | 884 | -55.0% |
80 | 奥迪A6L新能源 | 392 | 496 | 847 | -53.7% |
81 | 现代索纳塔 | 310 | 252 | 3304 | -90.6% |
82 | 日产蓝鸟 | 284 | 470 | 822 | -65.5% |
83 | 奔驰A级AMG | 266 | 115 | 0 | - |
84 | 大众帕萨特新能源 | 265 | 709 | 991 | -73.3% |
85 | 沃尔沃S90新能源 | 263 | 307 | 172 | 52.9% |
86 | 雪佛兰畅巡 | 260 | 219 | 169 | 53.9% |
87 | 标致508 | 243 | 484 | 490 | -50.4% |
88 | 现代瑞纳 | 240 | 1548 | 3876 | -93.8% |
89 | 现代菲斯塔 | 230 | 614 | 2970 | -92.3% |
90 | 现代名图 | 228 | 256 | 2045 | -88.9% |
91 | 丰田雷凌双擎E+ | 205 | 293 | 649 | -68.4% |
92 | DS 9 | 204 | 200 | 0 | - |
93 | 沃尔沃S60 PHEV | 82 | 65 | 27 | 203.7% |
94 | 起亚K3新能源 | 44 | 85 | 582 | -92.4% |
95 | 大众宝来·纯电 | 32 | 63 | 1269 | -97.5% |
96 | 标致508L新能源 | 27 | 43 | 0 | - |
97 | 斯柯达昕动 | 14 | 7 | 470 | -97.0% |
98 | 大众朗逸纯电 | 11 | 43 | 26 | -57.7% |
99 | 现代菲斯塔纯电动 | 10 | 346 | 16 | -37.5% |
100 | 现代名图新能源 | 8 | 8 | 0 | - |
101 | 斯柯达速派 | 5 | 11 | 785 | -99.4% |
102 | 雪佛兰沃兰多 | 3 | 13 | 63 | -95.2% |
103 | 现代领动插电混动 | 2 | 47 | 2 | 0.0% |
104 | 本田INSPIRE | 1 | 4067 | 5484 | -100.0% |