2021款荣威i5正式上市 售价6.79-8.99万元

    4月23日晚间，新款荣威i5正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为6.79-8.99万元。新车是荣威i5的中期改款车型，在外观、内饰、车标LOGO等方面进行了全新升级。活动现场，官方推出了焕新现金礼，即上市车价格立减8000元，售价区间可低至5.99-8.19万元；同时还公布了焕新合伙礼、焕新金融礼、焕新智联礼、焕新安心礼等优惠政策。

    ● 新车特点

    外观：年轻、运动、高颜值

　　外观方面，新车最大的改变是采用全新的参数化荣麟格栅，采用上下分层的设计，上层格栅在两侧与头灯相连，形成左右贯穿的效果，拉宽了新车前脸的横向视觉。中网内部用亮黑色参数化纹理进行填充，配合银灰色的车标LOGO和细长的前大灯组，辨识度极高。同时，为满足消费者多元化的个性需求，新车将提供新锐版/常规版两个系列总共六种车身色彩可选。

　　车身侧面，新车采用双腰线设计，流动的线条增强了侧面的光影效果，配合全新样式的双五辐式轮圈，使新车看起来动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4607/1818/1489mm，轴距为2680mm，定位为紧凑型车。

　　尾部方面，新车的变化较小，依旧沿用分体式大灯设计，中间以贯穿式镀铬条相连。但为了营造新车的运动感，尾部增加了两大较大口径的排气，底部也添加了碳纤维纹理的扩散器结构。

    内饰：宇宙星雨座舱、展翼式中控设计

　　内饰和前脸的改动一样大，采用了全新的宇宙星雨座舱，非对称式的中控台设计更注重对驾驶者的关怀，整个中控台上大面积的银色饰板、荧黄色缝线和饰条在座舱内随处可见，如此新潮运动的造型肯定颇受年轻人喜欢吧。

　　人机交互方面，液晶仪表和中控屏的尺寸分别由此前的7英寸/10.1英寸升级为12.3英寸和10.25英寸悬浮式中控屏，联网系统也由此前的斑马智行2.0升级到了斑马VENUS 1.0交互系统，交互界面更酷炫、应用及功能也更加丰富。

　　配置方面，新车将全系标配Touch Access智能无钥匙进入系统、Push Start一键启动功能、方向盘多媒体功能控制、后排空调吹面出风口等。

　　安全配置方面，新车全系标配前排双安全气囊、安全带未系报警、后排三点式安全带、ISOFIX 儿童安全座椅固定+上拉带固定点、车门自动落锁功能、VDC车辆稳定控制系统、ABS+EBD+CBC、TCS牵引力控制系统、MSR发动机阻力矩控制系统、HHC坡道辅助控制系统、EBA电子辅助制动、HAZ紧急制动提示灯、TPMS直接式胎压监测系统、车辆故障的文字报警及提示等。

　　作为一款家用轿车，新款荣威i5的座椅在保证填充物包裹性好且柔软舒适的前提下，采用了偏运动范儿的造型式样。如主副驾驶座腰托用料厚实，过弯时对于乘客的腰部支撑性良好。主驾为多向电动调节和手动腰托，副驾仍为手动调节。储物能力方面，新车后备厢常规容积为512升，后排椅背可以整体放倒来拓展装载能力，能够满足一般家用车的出行需求。

    动力：搭载1.5L四缸发动机+CVT变速箱

　　动力方面，新车仍将提供1.5L四缸发动机，最大功率可达120马力，峰值扭矩150牛·米。传动方面，与发动机相匹配的是5MT和CVT变速箱。

    ● 试驾体验

　　此前，汽车之家原创测评团队已经对新款荣威i5进行了全面的试驾体验，作为回顾，本文将针对试驾文章进行部分截取，全文详见《新时代向上青年 试驾新款荣威i5 1.5L》。

　　对于一款紧凑型车而言，即使是小排量发动机，所输出的动力也是可以应付绝大多数工况的需求。在拥挤的城市道路中，荣威i5有着积极的动力响应，对驾驶者的意图能够快速领悟。新款i5的变速箱平顺性表现不错。

　　悬架结构上，新款i5依然是同级别车型中最常见的前麦弗逊+后扭力梁结构，是入门级紧凑型车最常见的悬架类型。悬架调校上同样有着不错的表现，紧致扎实的底盘质感并不逊色于定位更高的轿车产品，通过较大幅度的颠簸后车辆不会有明显的多余振动，路面上的细小波动也能好很好地过滤掉，舒适性表现很棒。

　　电动助力方向盘提供了三挡力度可调，日常出行时选择轻盈即可。而在沉稳模式下，方向盘有着较大的阻尼力，手感确实沉稳了不少，但模拟出来虚拟阻尼并不会传递更多真实路感，对于操控性方面的改善并不强。

    ● 新车背景

　　荣威i5是一款上市于2018年10月底的紧凑型车，主打家用轿车市场。该车自上市以来，凭借高性价比、油耗及舒适性等优势，一直有着不错的销量表现，在上市第二年就一跃成为上汽集团旗下最热卖的乘用车车型，2020年度销量为14.5万辆。

    ● 竞品车型

『名爵5』

『帝豪』

『逸动』

　　目前各中国品牌在入门紧凑型车市场涌现了不少产品，根据汽车之家上的车型对比数据，与荣威i5进行对比的车系中，对比次数排名前三的竞品为名爵5、帝豪、逸动等，它们也都将是新款荣威i5有力的竞争对手。不过随着中期改款车型在外观、内饰等方面焕然一新，将有力地提升荣威i5的产品竞争力。

    编辑点评：

　　荣威i5作为一款紧凑型车，即便新款上市在即，依然未引起消费者的观望摇摆，今年一季度斩获了3.2万辆的好成绩。如今中期改款车型拥有了更年轻的外观、更时尚的内饰、更多元的联网生态等，让新款荣威i5与现款拥有了与现款完全不同的气质，相信这款十万元以下的紧凑型轿车上市后将凭借更强的竞争力，吸引到更多的年轻用户。你对新款荣威i5的上市价格还满意吗？你如何预测它未来的市场表现？