3月25日晚，比亚迪宣布旗下全新紧凑型SUV宋PLUS DM-i正式上市销售，新车搭载了“比亚迪DM-i超级混动技术”，有51km、110km两个纯电续航里程版本可选，按配置共分为4款车型，其补贴后售价为14.68-16.98万元。
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宋PLUS DM-i 指导售价 |
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车型 |
售价（万元） |
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51km 尊贵型 |
14.68 |
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51km 尊荣型 |
15.68 |
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110km 旗舰型 |
15.98 |
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110km 旗舰PLUS |
16.98 |
宋PLUS是比亚迪宋家族的第四款产品（前三款分别是宋、宋MAX以及宋pro），而此次上市的宋PLUS DM-i则是它的插电式混动版本，外观设计用到了最新的家族式设计语言——Dragon Face 3.0版本，不管哪个角度看过去都细节满满。
■新车特点
作为插电式混合动力车型，宋PLUS DM-i的前脸设计很有意思，它既结合了燃油版传统的中网格栅，又结合了EV纯电版的银色装饰条，并将二者融合在一起，搭配上饰条中央以浮雕的样式出现的宋LOGO，这个前脸给我留下了很深的印象，整个前脸与比亚迪的汉DM比较相近，都属于好看那种类型。
内部的“龙爪式”LED日行灯造型是整个前大灯组的灵魂，它见棱见角的造型营造出一种科技与前卫的视觉感受。
在车头我们还可以看到全景影像的前置摄像头、毫米波雷达、前驻车雷达等，宋PLUS DM-i在配置方面可以说是该有的都有了。
车身尺寸方面，新车的长/宽/高都和燃油版车型保持一致，分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，只是在长度、宽度和轴距方面要比宋pro车型多了55mm、30mm、53mm。
从侧面看过去，飘逸的线条、动感的造型以及恰到好处的光影效果都是它的优点，由于是插电式混合动力车型，因此它在右后侧加入了充电插口。
车尾的设计符合大多数消费者的审美，配备了时下流行的贯穿式LED尾灯，进一步拉宽了车尾的横向视觉感受，而后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应，整体尾部细节设计非常具有层次感。
新车内饰的布局依旧是我们熟悉的风格——12.8英寸可旋转中控大屏、DiLinK3.0系统的交互界面、带宋LOGO的三辐式方向盘、BYD Heart智汇之心挡把区域等等。
除此之外，宋PLUS DM-i还配有OTA远程升级、后排座椅角度调节、9枚高保真音响、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热除霜、锁车自动关窗/关天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、手机NFC钥匙、后排隐私玻璃、静音玻璃、360°高清全息透明影像等。在高配车型上，该车还将配备座椅加热、通风等舒适性更强的配置。
动力方面，宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，动力的账面数据并不算突出，但官方公布其0-100km/h的加速时间仅是7.9秒（110km版）、8.5秒（51km版），这样的加速性能和同级别车型相比还是足够强的，尤其是纯电续航里程为110km的版本。
电池方面，新车搭载了DM-i系统专用的刀片电池，拥有纯电续航为51km或110km两个版本。51km续航版车型，0-100km/h加速时间为8.5s，亏电油耗为4.4L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1150km。110km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为4.5L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1200km。
■竞争对手
『荣威RX5新能源』
『传祺GS4新能源』
既定位为紧凑型SUV，又是插电式混合动力的车型并不算多，综合来看，荣威RX5新能源、传祺GS4新能源、MG领航新能源、领克02新能源以及比亚迪自家兄弟宋pro新能源等车型的定价和宋PLUS DM-i相近。不过，宋PLUS DM-i主打的是长续航且动力与油耗相平衡，而且在价格上也比较亲民，也许能吸引诸多关注家用的消费者的青睐。
■编辑点评
显然，宋PLUS DM-i的正式上市让紧凑型SUV市场里的竞争更加激烈了，尤其是插电式混合动力的车型。面对宋PLUS DM-i的刀片电池、满油满电综合续航达1200km（官方数据）、动力和油耗都令人满意等亮点，你会怎么选呢？
