1月28日，岚图FREE正式进入批量试生产，将以完整的全工艺量产模式进行批量试生产。此前，新车已经正式亮相，并计划于第三季度正式交付。
官方表示，岚图质量管理在借鉴日系和欧系整车评价标准的基础上，结合岚图特有的品质要求，建立并实施岚图汽车独有的质量评价标准，该标准相对于日系和欧系更为严苛和精益。
回顾外观来看，新车定位为5座中大型SUV，车身造型保持了iFree概念车的风格，车头贯穿式的灯带与岚图车标相连，进气格栅采用竖条纹样式配合下方左右两侧的进气口，看上去更显稳重。
车身侧面造型简约，门把手采用流行的隐藏式设计，包围式设计的后车窗是车尾的主要特征，向前倾斜的C柱借鉴了游艇的设计理念。
内饰方面，新车同样采用了游艇风格设计，兼顾了豪华感和科技感，且三联大屏的设计可以相互推送导航、音乐等信息。此外，新车在“高能模式（VOYAH Performance）”状态下，一体式可升降三联屏自动下降，运动氛围灯会亮起，空气悬架自适应调低车身姿态，同时会激活运动型的香氛系统。
动力方面，增程版车型的增程器为4气缸1.5T发动机，在岚图FREE车型上标定的额定功率为60kW，在急加速等工况下峰值功率可达到80kW，增程版车型的NEDC综合续航里程为860km；另外纯电动车型的NEDC综合续航里程为500km。
值得注意的是，增程式和纯电动车型的动力电机相同，均为前+后电机双电机布置，官方数据显示综合最高功率达500kW，峰值扭矩1000N·m，增程版车型0-100km/h加速为4.6秒，纯电车型0-100km/h为4.8秒，最高车速为200km/h。此外，岚图FREE纯电及增程均提供11kW家充和直流快充两种补能方式。
编辑点评：
岚图FREE定位为中大型SUV，其推出的针对用户高频场景需求和里程痛点做的增程式动力方案与理想ONE的理念可以说是不谋而合。不仅如此，双动力布局也将与蔚来ES8一较高下。这种“一鱼两吃”的做法，未来能否在新能源领域取得双赢的局面，市场销量将给我们最真实的答案。
