日前，随着美国销量的发布，美国2020年畅销车型TOP 25排行榜也随之出炉。得益于美国人对于皮卡的偏爱，雪佛兰索罗德、GMC Sierra和丰田Tacoma等三款皮卡较2019年位置上升，居榜单前十；日产轩逸（Sentra）、现代伊兰特和福特蒙迪欧等轿车则被SUV和MPV挤下榜单。
据Motor Intelligence的数据显示，2020年美国销量较2019年的1,710万辆下降15%，至1,460万辆。目前在美国销售的汽车约有300款，销量排名前25款的畅销车型占据了2020汽车总销量的46%，较2019年的45%多一个百分点。
去年年初，美国汽车销量表现不错。但是由于新冠疫情爆发，3月下旬实施疫情封锁后，4月至6月销量低迷。受益于有效新冠疫苗的推出，以及许多美国消费者认为人们将在年底前接种疫苗，第三、四季度销量开始表现出好转迹象，美国去年第四季度新车交付量较第三季度到上涨7%。
就品牌而言，丰田春风得意，在2020销量排名前25的车型中，共有六款车上榜，较2019年数量增加1款；日产仅有Rogue和天籁两款车，在2019年排名第20的日产Sentra未能上榜；马自达以CX-5的强劲销量成功跻身2020榜单；现代2019年唯一上榜的伊兰特则表现不佳，未守住2020年TOP25榜单席位。
就车型而言，在2020年畅销车型TOP 25排行榜中，销量越来越多地集中在皮卡和SUV市场。与2019年相比，皮卡虽车型数量不变，但销量在榜单中的占比份额从2019年的33%增至36%；SUV车型数量在2020年榜单中的占比份额为56%，高于2019年的48%，销量占比从2019年的41%增至45%；轿车数量则减少三款；新增一款MPV。
皮卡依然稳占前三名。福特F系已连续39年成为美国最畅销车型，连续44年为行业最畅销皮卡。目前，F系主要是F-150，但也有更重型的版本，如F-250和F-350。雪佛兰索罗德在2019年被FCA的Ram皮卡挤到第三名后，以594,094辆击败Ram Pickup再次赢回第二名的位置。这三款皮卡的销量约占美国去年总销量的13%。
汽车研究公司Edmunds高级经理Jessica Caldwell表示：“皮卡一直非常成功，并且成功通过了疫情的考验。皮卡车型提振了各个公司的业绩，尤其是底特律的车企，他们的生意维持得相当不错。”疫情期间面向企业客户和其他车队客户的销售工作被迫暂停，汽车制造商们为吸引零售客户，还劝告消费者在2020年他们还能生产皮卡的时候尽快购买车辆。通用去年来自私人消费者的销量同比下降6%，车队销量下降了33%。
丰田RAV4荣放为美国2020年最畅销SUV，其次为本田CR-V、雪佛兰探界者、日产Rogue、福特探险者、丰田汉兰达、Jeep大切诺基、Jeep牧马人、福特锐际、斯巴鲁森林人、斯巴鲁傲虎、马自达CX-5、Jeep自由光和丰田4Runner。值得注意的是，福特探险者表现亮眼，从2019年的第24名跃升为第13名；斯巴鲁森林人升至19名。
丰田凯美瑞为美国去年最畅销轿车，排名第六，其次为第八名和第二十二名的本田思域和日产天籁。
在大型车大行其道的现在，疫情爆发更加大了美国SUV销量增多、轿车减少的趋势。在仅通过呼吸道就可以传播的新冠病毒的影响下，更多消费者倾向于个人交通，而对于轿车来说，SUV空间扩展性大，载物能力强，通过性好，功能强大，也更适合家庭使用。
MPV的上榜引人注目。作为一款经典的商用轻客，福特全顺可改装为救护车、消防车、警用车、探索检测车。疫情之下，这款实用性高的车型市场广大。
