1月13日，福特汽车公布了年终成绩单。数据显示，2020年全年，福特汽车（含福特、林肯及江铃三大品牌）在华累计销售新车60.26万辆，同比增长6.1%，结束了自2017年开始的销量下滑。
『探险者2020年累计销售近2万辆』
2020年第四季度，福特汽车共计销售约19.1万辆，同比大增30.3%。其中福特品牌四季度销售10.4万辆，同比增长24.7%；林肯品牌销售2.3万辆，同比增长74.9%；江铃品牌商用车销售6.4万辆，同比增长超28%。第四季度，三大品牌市场表现给力，为福特全年在华销量的表现提供了较大助力。
就全年销量表现看，福特品牌2020年全年累计售出324420辆，其中福特品牌SUV车型的表现出色，全年共计销售139728辆，同比增长32.4%。
『冒险家为林肯品牌销售主力』
林肯品牌累计销量为61761辆，同比增长32.5%。2020年是林肯国产化元年，林肯冒险家、林肯飞行家这两款国产车型全年共销售39242辆，其中林肯冒险家全年累计销售31795辆，去年7月上市的林肯飞行家则累计售出9266辆（含进口）。
商用车方面，江铃品牌商用车全年共销售约215000辆，同比增长13%。江铃及福特两大品牌共计销售商用车达271217辆，同比增长15.4%。车型方面，福特全顺(参数|询价)的市场表现出色，全年累售5.2万辆，同比增长33.5%。
编辑点评：
2020年对于福特来说是艰难的一年，因为其正在努力提振在中国市场的销量；另一方面，中国市场在2020年面临着疫情、车市下行、竞争白热化等，这对于想要挽回失地的福特来说，争夺用户变得更加艰难。但从结果来看，福特做到了，实现了内部制定的止跌回升的目标，乘商并举、年销60万辆。
不过福特如今距离完全回归还有很长的路要走，因为就乘用车来看，福特今年在华仅销售不足40万辆，连巅峰时期的一半水平都未达到。接下来，林肯品牌将进一步国产化、福特品牌也有望持续复苏，福特能否还是曾经叱咤市场的福特，让我们拭目以待。
