12月29日，长安欧尚官方在线上宣布，2021款长安欧尚X7车型正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为7.77-12.99万元。新车在外观内饰方面变化不大，仅在车型配置上做了些许优化。详细配置见下表：
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新款长安欧尚X7 指导售价 |
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车型 |
售价（万元） |
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1.5T 6MT 精英型 |
7.77 |
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1.5T 6MT 舒享型 |
7.99 |
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1.5T 6MT 豪华型 |
8.89 |
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1.5T 7DCT 精英型 |
8.79 |
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1.5T 7DCT 豪华型 |
9.89 |
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1.5T 7DCT 尊享型 |
10.99 |
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1.5T 7DCT 领航型 |
11.99 |
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1.5T 7DCT 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 |
12.99 |
● 新车特点优化车型配置，安全性更高
外观方面，新车采用多边形前进气格栅搭配扩散式的波纹状中网，两侧造型犀利的LED大灯组与前格栅相融合，形成一体式的设计，再搭配前包围两侧“C”型獠牙式的造型，整体设计动感十足。
车身侧面，新车采用了镀铬装饰条勾勒出了车顶线条，侧面腰线平直的贯穿车身，前后微突出车身的翼子板与黑色的轮眉，搭配密条辐的大尺寸轮圈，提升了新车的整体气势。车身尺寸方面，它的长宽高分别为：4705×1860×1720mm，轴距为2780mm。
车尾部分，新车从车顶末端延伸出一个小型的扰流板，两侧尾灯也采用了熏黑式的灯罩，中间的装饰条链接两侧尾灯并与之融合，形成一体式的造型，提升车尾视觉宽度；新车后包围下方采用银色的后护板，并搭配双边共两出的排气，个性十足。
内饰部分，新车中控台才赢贯穿式的空调出风口造型，并配备了亮黑色的钢琴漆；新车采用10.25英寸的全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式的中控多媒体触摸屏与游艇式的的挡把设计，让新车的豪华感得到提升。
■ 空间回顾
新车内部设计相比老款车型没有变化，我们以2020款车型作为参考，新车采用了2+3的5座版布局，座椅采用黑色皮革材质，并搭配红色的缝合线。后排座椅虽然没能配备中央扶手，不过后排空调出风口+USB接口、后排座椅靠背调节及地板的平整度，都充分照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。
第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的最大进深为1880mm。后备厢地板的平整度尚可，虽然存在一个小小的坡度，但基本上不影响物品的堆放。这主要是考虑到第二排的腿部舒适性，是后备厢与第二排乘坐相互“妥协和迁就”的作用。
配置方面，部分车型将标配360全景影像、全自动泊车系统等，而远程OTA升级、人脸识别系统、远程语音系统也不会缺席；同时，新车10.25英寸的中控多媒体触控屏还配备了开放式OnStyle智能网联系统，提升人机交互体验。安全配置方面，新车全系标配五大主动安全系统，其中包括ABS+EBD、EBA、TCS、ESC等；此外，新车还将配备胎压监测、PM0.1级复合滤芯、高强钢环形车身、柔性副车架等。
另外，新车还会配备集加热、记忆、一键休息等功能于一身的“太空逍遥椅”，以及可24小时实时远程监控车内外状况的“千里眼”远程视频系统；新车还拥有由12颗超声波雷达+4颗超高清鱼眼摄像头为基础组成的APA 5.0一键全自动泊车系统，进一步提升新车的科技感。
动力方面，新车动力方面，新车将搭载长安蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，并满足国6排放标准；传动系统方面，新车匹配的是6速手动和7速湿式双离合变速箱，官方百公里综合油耗为7.4L。
■ 试驾回顾
2021款长安欧尚X7的动力系统也基本没变，同样可以参考2020款车型，我的同事王亮此前针对2020款 1.5T 自动旗舰型的长安欧尚X7进行过试驾和测试，以下内容截取自他的试驾文章《是该出手了！ 抢先试驾长安欧尚X7 1.5T》，部分内容有删改。
油门踏板的脚感适中，响应也是中规中矩的表现，起步的的调校是一种侧重家用的表现，不过并没有给你那种慵懒的感觉。深踩一些油门，还是会很轻松的。开起来之后，中低速行驶时的动力储备还是可以的，日常驾驶动力完全够用，它的整体动力表现还是符合预期的。
变速箱整体的平顺性和换挡逻辑还是没有什么问题的，只是在减速后、乃至减速后再加速的动力衔接时，有时会有顿挫感。变速箱的升降挡不算积极，即使是深踩油门，很多情况下也是通过同挡位下的拉高转速来提升车速。
该车主要有三种驾驶模式：舒适、经济和运动。舒适模式即是普通模式，日常驾驶时转速在2000rpm左右才会升挡。而在经济模式和运动模式下，升挡时机会分别提前和延后500rpm左右。运动模式下，油门的响应更为积极，加速超车的情况下会更为敏捷一些。不过它并没有设置物理按键，需要在触控屏中进行切换。初次上手的时候，你可能还会遇到“找不到它在哪里”的情况。
长安欧尚X7采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。说实在的，它的底盘表现给了我很大的惊喜，舒适性方面的调校相比长安欧尚曾经产品有了质的提升。底盘的整体性很好，没有松散的感觉，乘坐舒适性在同级别车型中可以说属于上乘的。
● 竞争对手
『全新哈弗H6』 『长安CS75 PLUS』
『捷途X70 PLUS』
根据汽车之家大数据中，不同车系间的相互对比次数的数据反馈来看，与长安欧尚X7进行对比的车系中，哈弗H6、长安CS75 PLUS、捷途X70 PLUS三款车型的对比热度较高。这三款车型也是目前中国品牌中消费者的关注度都比较高的，尤其是在面对与“销量王”哈弗H6竞争时，长安欧尚X7在市场中的压力会更大，那么进一步提升自己的产品力迫在眉睫。
● 编辑点评：
长安欧尚X7在10万元级紧凑型SUV中还是很有竞争力的，尤其是在动态部分，悬架略带一定韧性的表现让它在巡航时的表现十分从容；同时新车的智能车机系统也紧跟潮流，各项功能齐全，对年轻用户有着不错的吸引力；而长安的明星发动机“蓝鲸系列”也有着同级别中很不错的表现，作为打开紧凑型SUV市场的领先者，长安欧尚X7确实值得期待。
