2020年12月22日，长安凯程F70自动挡车型正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为9.98-13.48万元。相比于此前上市的手动挡车型，新车采用2.4T汽油发动机搭配6速自动变速箱，购车用户还可享受24期免息贷款、5000元置换补贴等优惠政策，详情请见下文：
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长安凯程F70自动挡 指导售价 |
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车型 |
售价（万元） |
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2.4T 6AT 两驱豪华版 |
9.98 |
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2.4T 6AT 两驱行政版 |
11.58 |
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2.4T 6AT 四驱豪华版 |
11.88 |
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2.4T 6AT 四驱行政版 |
13.48 |
● 新车特点外观：前脸造型魁梧，与常规工具型皮卡有鲜明差别
长安凯程F70最初亮相于2019重庆车展，随后于9月4日正式下线。新车最具特征的部分体现在前脸，亮黑色勾边的大尺寸多边形进气格栅占据了车头很大的面积，内部融入了镀铬的凯程英文名称“KAICENE”字样和两根镀铬饰条。格栅两侧，带有透镜的大灯组与格栅边框相接，且走势上挑，勾勒出怒视的表情。前包围部分，两侧圆形雾灯安置在不规则四边形的黑色饰板上，宽而扁的黑银双色下护板也突出了越野气质。
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长安凯程F70 尺寸对比 |
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车型/尺寸 |
凯程F70标准货厢版 |
域虎7 |
上汽MAXUS T60 |
拓陆者S |
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长度（mm） |
5330 |
5375 |
5365 |
5310 |
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宽度（mm） |
1930 |
1905 |
1900 |
1880 |
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高度（mm） |
1835 |
1835 |
1809 |
1870 |
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轴距（mm） |
3180 |
3085 |
3155 |
3105 |
长安凯程F70提供两种不同尺寸车型，其中标准货厢版长宽高为5330/1930/1835mm，轴距为3180mm；长货厢版车型长宽高为5580/1930/1835mm，轴距为3430mm。而根据配置不同，新车还配备了265/65 R17或265/60 R18两种规格的轮胎轮圈组。此外，新车的接近角和离去角分别为29°和27°，最小离地间隙为230mm。
内饰：偏向乘用化，内饰汲取标致家族设计，档次感较强
内饰方面，作为长安汽车与PSA集团联手打造的产品，长安凯程F70的内饰显现出了较多源于标致品牌的设计细节，例如立体感十足的中控台、“标致气息”浓郁的中控按钮区、悬浮式中控大屏、撞色的扁矩形空调出风口、造型新颖的两辐式多功能方向盘，以及与标致现有车型相同的手动挡把等，都带来了较强的档次感。
配置方面，高配车型还将提供前部碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、陡坡缓降、车身稳定控制、一键启动、胎压监测、自适应巡航、LED尾灯、智能钥匙等。
车内空间：乘坐空间表现良好
在我们体验中，身高为172cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳一指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间一拳，腿部空间一拳三指。另外，后排地板中央虽有隆起，但高度适中，前后间距也可容纳下体验者的43码运动鞋。
新车的后排座椅还支持4/6比例靠背放倒和坐垫上翻，空间拓展能力较强。另外部分车型还提供后排空调出风口和后USB接口，满足了后排乘客的舒适性及便利性需求，储物袋和挂钩同样值得点赞。
动力：2.4T汽油发动机配6速自动变速箱
动力方面，新车将搭载三菱4K22D4T的2.4T涡轮增压汽油发动机，最大功率211马力，最大扭矩320牛·米，满足国6b排放标准。传动方面，与之匹配的是来自邦志的6速自动变速箱，以及来自博格华纳的分时四驱系统。
● 试驾回顾
此前汽车之家编辑刘东已经对长安凯程F70自动挡车型进行了试驾，以下内容节选自《提供多一种选择 试驾长安凯程F70自动挡》：
在实际试驾过程中，我们主要是以城市的铺装道路为主，这台2.4T汽油发动机在整体参数上比我们熟悉的2.0T汽油发动机在扭矩输出上要稍差一些，但搭载在这台自重2吨左右的皮卡上可以还是比较合适的，这类车型并不需要极快的加速表现，而是在动力、对噪音、振动的抑制和油耗方面能有一个平衡。
发动机本身不太强的参数表现，怎样在日常驾驶中削弱它的影响呢？其实我们在试驾中得到的答案，你会发现变速箱会尽量的晚换挡，来将每一个挡位的动力尽可能的多榨些出来，当然了这还是在普通模式下，在运动模式下这种现象会更明显一些。
这台车开起来给我们带来的主观加速感并不慢，像我们在限速80km/h的城市环路上，不知不觉中速度就能够达到限速值，加上它还算静谧性的驾驶舱，以及在加速时相比柴油发动机更小的振动，让它开起来还是有那么点惬意的。
美中不足的是与之匹配的这台邦志6AT在于发动机的匹配成熟度上还有提升的空间，几乎每次收油的时候都会有或大或小的闯动感，来打扰本就惬意的驾驶，它总是在提醒着自己的存在，所以带给我的主观感受并不是那么的平顺。
● 竞争对手
『长城炮；上汽MAXUS T60』
细看中国品牌皮卡，其实整个市场车型比较丰富，这其中热门车型包括长城炮、上汽MAXUS T60以及江铃域虎系列以及长城风骏系列、江西五十铃D-MAX/铃拓/瑞迈、郑州日产锐骐6/锐骐皮卡等等，这些车型不仅仅同样拥有工具车型的属性和耐看时尚的外观造型，再加上良好的口碑，在如此多竞争对手的围攻下，长安凯程F70上市后需要面对的一股不小的竞争势力。
● 总结
有PSA技术背书的长安凯程F70是长安轻型车在中高端皮卡领域的一次尝试，它是对现有神骐F30系列的一个很好的补充，帮助长安轻型车进一步填补了皮卡产品线。有硬派的外观设计、时尚的法式风格内饰造型，还有同级别难寻的主动安全配置等，长安凯程F70的综合表现令人满意，而稳健扎实的质感也能令人留下极佳的印象，自动挡车型的加入也进一步完善了新车的产品线。总的来说，长安凯程F70是一台综合表现优秀的车型，我们有理由期待新车取得更好的成绩。
