经过了8年谈判，2020年11月15日，RCEP，即“区域全面经济伙伴关系协定”，正式签署。此次签署RCEP的共有15个成员国，包括东盟10国（东南亚国家）和中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰。
RCEP签署后要求15个成员国均承诺降低关税、开放市场、减少标准壁垒。对于咱们百姓而言最直接获利的就是降低关税后，很多生活日常消费品价格越来越低廉，而其中又最吸引消费者关注的恐怕非汽车、摩托车两大件莫属了。
当RCEP签署消息确定后，国内的汽摩爱好者反应最为强烈，大家一直认为在不久的将来购买进口车辆那是相当划算，然而主要针对日本所生产的汽车与摩托车，原因大家都懂，无需解释。
不过，请注意！RCEP协议历经8年、31轮正式谈判，完成1.4万多页文本法律审核工作，最终在第四次领导人会议期间如期签署协定。这里极其复杂的项目，可不是想象的签署后直接关税为0%，很多都是逐年递减，最长可到第21年时才会降到最低。
在工业制品及零配件方面，确实会享受到关税大幅度减免，90%的汽车零配件将在协定生效后立即享受0%关税待遇；汽油发动机配件以及部分钢铁产品的关税也将被分阶段取消。
以上信息大家百度轻松可查，不过至于消费者期待的整车关税，很多新文章中完全没有提及。这次我在中国自由贸易区服务网站上，查到了具体相关协定。
首先，汽车方面，日本进口品牌在国内不算特别吃香，基本为丰田少数车型，斯巴鲁、雷克萨斯等。那么查询结果是，基本税率25%，签署后，排量在2.5L以下的车辆从第1年到21年以后，税率不会改变！改变的是：排量为2.5L以上4.0L以下车辆，从第1年到21年以后，税率降为15%，4.0L以上则不会改变。
【日本关税承诺表】
而网络上欢呼声最大的便是摩托车消费群体，大家对日本生产的摩托车情有独钟，但国内售价一直居高不下，让很多消费者难以接受，所以听说此次RCEP协议签署后关税可能降为0%，大家拍手称赞，希望早日实施，早日实现。
然而摩托车整车进口关税（东盟国生产除外），基本税率竟然高达45%（排量为50cc以上，500cc以下），排量在500cc以上，800cc以下税率为40%；800cc以上为30%。那么这次调整之后，只有排量在800cc以上的车辆逐年递减税率，第1年将至28.6%，第14年为10%，21年以后才到0关税。
【日本关税承诺表】
所以，查清楚具体项目具体时间之后，恐怕没有想象的那样乐观，无论汽车还是摩托车整车价格不会有太大改变。不过值得高兴的是，很多汽摩零配件则会很快降税（也是逐年递减），除了原厂配件以外，很多改装升级零件也包含在内，对于维修和改装方面相比整车要可观的多！
