车市一片大好，一汽集团也难得地公布了旗下各版块的销量成绩。数据显示，中国一汽10月销售整车35.5万辆，同比增长6.8%。
『红旗品牌前10月私人销售比例占95.7%』
自主板块方面，红旗品牌10月销售整车2.3万辆，同比增长93.6%；相比红旗来说，奔腾品牌的发展不力，10月销售整车0.5万辆，同比下滑58%。值得一提的是，一汽集团的整体销量中包含商用车的成绩，其中解放品牌10月销售3.5万辆，同比涨约20%。
合资板块方面，一汽-大众10月销售整车22.1万，同比增长5.6%；一汽丰田销售整车6.5万辆，同比增长6.6%；一汽马自达销售0.5万辆，同比下滑37.5%。
『一汽丰田卡罗拉今年月均销售3万辆以上』
1-10月，中国一汽累计生产整车297.9万辆，同比增长9.7%；累计销售整车301.1万辆，同比增长7.8%。
编辑点评：
就今年整体车市来看，虽然金九银十的消费拉动可观，但受疫情影响，多个车企的累计销量仍呈现下滑态势，一汽集团在这样的背景下仍能实现产销两旺，这样的成绩值得肯定。
就自主板块看，红旗的表现可圈可点。红旗品牌今年计划年销20万辆，其中前10月累销15.3万辆，完成进度的76.5%，接下来两个月维持月销2.4万辆的成绩即可达标；这样的成绩还没有“注水”，因为红旗的私人销量占比95.7%，政府采购和出行端的采购量仅占4.3%，这在回应外界质疑的同时，也证实了一汽集团近两年的改革效果和内部实实在在的研发生产实力。一汽正在崛起，是时候对它刮目相看了。
